Vấn đề là gì khi không có nhiên liệu đi vào carb từ kim phun nhưng bơm bơm đôi khi không hoạt động..Là hay cảm biến?

- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc:Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nó nếu cần thiết.

- Kim phun nhiên liệu bị lỗi:Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể không cung cấp nhiên liệu đúng cách cho bộ chế hòa khí. Kiểm tra kim phun nhiên liệu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn nào không và thay thế nếu cần thiết.

- Bơm nhiên liệu bị lỗi:Bơm nhiên liệu bị lỗi có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho bộ chế hòa khí. Kiểm tra bơm nhiên liệu xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn không và thay thế nếu cần thiết.

- Rò rỉ chân không:Rò rỉ chân không có thể khiến nhiên liệu bị hút ra khỏi bộ chế hòa khí. Kiểm tra xem có rò rỉ chân không không và bịt kín chúng nếu cần thiết.

- Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi:Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể khiến áp suất nhiên liệu xuống quá thấp, có thể khiến nhiên liệu không được đưa đến bộ chế hòa khí. Kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn nào không và thay thế nó nếu cần thiết.

- Sự cố Bộ điều khiển điện tử (ECU):ECU điều khiển hệ thống phun nhiên liệu. Nếu có vấn đề với ECU, nó có thể không gửi tín hiệu chính xác đến kim phun nhiên liệu, khiến dòng nhiên liệu bị gián đoạn.

Mẹo khắc phục sự cố

1. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu. Ngắt kết nối đường ống nhiên liệu khỏi bộ lọc nhiên liệu và xem liệu nhiên liệu có chảy ra khỏi đường ống hay không. Nếu không có dòng nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu bị tắc và cần được thay thế.

2. Kiểm tra kim phun nhiên liệu. Tháo kim phun nhiên liệu ra khỏi bộ chế hòa khí và kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mài mòn nào không. Nếu kim phun nhiên liệu bị hỏng hoặc mòn thì cần phải thay thế.

3. Kiểm tra bơm nhiên liệu. Ngắt kết nối đường nhiên liệu khỏi bơm nhiên liệu và xem liệu nhiên liệu có chảy ra khỏi đường ống hay không. Nếu không có dòng nhiên liệu, bơm nhiên liệu bị lỗi và cần được thay thế.

4. Kiểm tra rò rỉ chân không. Sử dụng máy tạo khói để kiểm tra xem có rò rỉ chân không không. Nếu có bất kỳ rò rỉ chân không nào, hãy bịt kín chúng bằng miếng đệm hoặc chất bịt kín.

5. Kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Tháo bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu ra khỏi đường dẫn nhiên liệu và kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mài mòn nào không. Nếu bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng hoặc mòn thì cần phải thay thế.

6. Kiểm tra ECU. Nếu tất cả các thành phần trên hoạt động bình thường thì vấn đề có thể xảy ra với ECU. Bạn sẽ cần phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra ECU.

Lưu ý :Luôn tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng của xe để biết hướng dẫn và quy trình cụ thể liên quan đến việc khắc phục sự cố của hệ thống nhiên liệu. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa thêm.