1. Thanh chống hoặc Bộ giảm xóc bị mòn :Thanh chống và giảm xóc đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển chuyển động của các bánh xe và hệ thống treo. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị mòn hoặc hư hỏng, dẫn đến tiếng ồn lớn khi xe quay đầu.
2. Tay điều khiển bị lỗi :Tay điều khiển có nhiệm vụ kết nối các bánh xe với khung xe và giúp chúng di chuyển êm ái. Cánh tay điều khiển bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo có thể gây ra tiếng ồn lớn trong quá trình quay vòng.
3. Kết thúc thanh giằng :Các đầu thanh giằng là bộ phận thiết yếu của hệ thống lái kết nối giá lái với các bánh xe. Nếu chúng bị hư hỏng hoặc bị mòn, chúng có thể gây ra tiếng gõ hoặc tiếng đập mạnh khi quay đầu xe.
4. Các khớp cầu lỏng lẻo :Khớp cầu cho phép chuyển động trơn tru giữa các bộ phận của hệ thống treo. Nếu chúng bị mòn quá mức hoặc trở nên lỏng lẻo, chúng có thể tạo ra tiếng ồn lớn khi quay.
5. Vấn đề về trục truyền động :Trong một số trường hợp, trục truyền động bị lỗi cũng có thể là thủ phạm gây ra tiếng ồn khi rẽ. Điều này có thể đặc biệt đáng chú ý khi vô lăng bị xoay sang một bên và xe đang chịu tải, chẳng hạn như khi tăng tốc.
6. Vấn đề về ổ trục bánh xe :Vòng bi bánh xe cho phép bánh xe quay trơn tru. Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng có thể tạo ra tiếng ồn lớn và dễ nhận thấy hơn khi rẽ.
Điều quan trọng là xác định chính xác nguồn gốc của tiếng ồn để đảm bảo sửa chữa thích hợp. Nếu bạn đang gặp phải sự cố này trên Honda Civic, bạn nên mang nó đến thợ cơ khí đáng tin cậy để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Vị trí cầu chì động cơ ghế Mercedes C240?
Phạm vi đi trong thành phố và đường cao tốc của Land-Rover Range-Rover-Sport 2007 tính bằng dặm là bao nhiêu?
Kỷ niệm 10 năm!
Cách khắc phục cửa sổ trời bị rò rỉ