- Van điều khiển không tải (IAC):Van IAC có nhiệm vụ kiểm soát lượng không khí đi qua thân ga khi không tải. Van IAC bị lỗi có thể khiến tốc độ không tải dao động.
- Cảm biến vị trí bướm ga (TPS):TPS gửi tín hiệu về bộ điều khiển động cơ (ECU) báo vị trí bướm ga. TPS bị lỗi có thể khiến ECU gửi tín hiệu không chính xác đến van IAC, dẫn đến tốc độ không tải dao động.
- Rò rỉ chân không:Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch, điều này cũng có thể dẫn đến tốc độ không tải dao động. Kiểm tra xem có ống chân không nào bị lỏng hoặc bị nứt không.
- Cảm biến oxy:Cảm biến oxy theo dõi lượng oxy trong khí thải và gửi tín hiệu về ECU. Cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến ECU gửi tín hiệu không chính xác đến kim phun nhiên liệu, dẫn đến tốc độ không tải dao động.
- Kim phun nhiên liệu kém:Kim phun nhiên liệu bị rò rỉ có thể khiến động cơ chạy nhiều, cũng có thể dẫn đến tốc độ không tải dao động.
Nếu bạn không thoải mái khi tự mình chẩn đoán và sửa chữa sự cố, tôi khuyên bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán thêm.
Gương chiếu hậu chỉnh điện qashqai có thể gập vào để ô tô có thể đi vào gara nhỏ không?
Có bao nhiêu chiếc Volkswagen GTI kỷ niệm 20 năm được sản xuất?
Làm cách nào để khởi động Mercedes clk 430 nếu không lấy được pin?
Tăng cường cho nhà sản xuất zappi myenergi