- Động cơ cháy sai: Đây là vấn đề phổ biến nhất do bugi cũ gây ra. Khi bugi bị mòn, nó không thể tạo ra tia lửa đủ mạnh để đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh. Điều này có thể khiến động cơ không hoạt động, dẫn đến tình trạng chạy không tải nhanh, tăng tốc kém và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
- Khởi động khó khăn: Bugi cũ cũng có thể gây khó khăn cho việc khởi động động cơ. Khi bugi bị mòn, nó không thể tạo ra tia lửa đủ mạnh để đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu đủ nhanh. Điều này có thể khiến động cơ quay trong thời gian dài hơn trước khi khởi động.
- Giảm tiết kiệm nhiên liệu: Bugi cũ cũng có thể làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Khi bugi bị mòn, nó không thể tạo ra tia lửa đủ mạnh để đốt cháy toàn bộ nhiên liệu trong xi lanh. Điều này có thể dẫn đến lãng phí nhiên liệu và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
- Hư hỏng động cơ: Trong trường hợp nghiêm trọng, bugi cũ cũng có thể gây hư hỏng động cơ. Khi bugi bị mòn, nó có thể tạo ra tia lửa điện quá nóng. Điều này có thể khiến piston hoặc đầu xi-lanh bị quá nóng và nứt.
Ngoài những vấn đề trên, bugi cũ còn có thể khiến cuộn dây đánh lửa quá nóng và hỏng. Điều này là do cuộn dây đánh lửa có nhiệm vụ cung cấp điện áp cần thiết để tạo ra tia lửa điện. Khi bugi bị mòn, cần nhiều điện áp hơn để tạo ra tia lửa. Điều này có thể gây căng thẳng cho cuộn dây đánh lửa và khiến nó quá nóng.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ vấn đề nào được liệt kê ở trên, điều quan trọng là phải kiểm tra và thay thế bugi đánh lửa nếu cần thiết. Đây là một sửa chữa tương đối đơn giản và không tốn kém, có thể giúp cải thiện hiệu suất của động cơ và ngăn ngừa hư hỏng thêm.
Phiên bản giới hạn tốt nhất mà BMW từng tạo ra
Những chiếc xe sang trọng duy nhất vẫn cung cấp hộp số tay
Một chiếc ô tô có giá bao nhiêu vào năm 1999?
Làm thế nào một sự chuyển đổi nhà để xe làm tăng sự hấp dẫn của bạn trên khu vực lề đường và giá trị gia đình