- Bugi hoặc dây điện bị lỗi: Kiểm tra bugi và dây điện để đảm bảo chúng ở tình trạng tốt và dây được kết nối đúng cách.
- Nắp hoặc Rotor của bộ phân phối: Kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto xem có vết nứt hoặc hư hỏng nào không, đồng thời đảm bảo rôto tiếp xúc tốt với nắp bộ phân phối.
- Vấn đề cung cấp nhiên liệu: Kiểm tra xem bơm nhiên liệu có hoạt động bình thường và bộ lọc nhiên liệu không bị tắc. Ngoài ra, hãy kiểm tra áp suất nhiên liệu để đảm bảo nó nằm trong phạm vi khuyến nghị.
- Thời điểm đánh lửa: Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng đèn báo giờ và làm theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn.
- Rò rỉ chân không: Kiểm tra tất cả các ống chân không xem có rò rỉ hoặc hư hỏng không, vì những điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và gây cháy ngược.
- Mô-đun đánh lửa bị lỗi: Bộ phận này có thể bị hỏng hoặc có các kết nối lỏng lẻo, dẫn đến việc đánh lửa và cháy ngược không đúng cách. Kiểm tra mô-đun hoặc các kết nối.
- Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) bị lỗi: ECM điều khiển các chức năng khác nhau của động cơ như phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. ECM bị lỗi có thể dẫn đến nhiều vấn đề khác nhau, bao gồm cả hiện tượng phản ứng ngược.
Làm thế nào để bạn tháo lốp dự phòng khỏi chiếc Ford Ranger đời 1995?
Làm thế nào để thay thế bóng đèn pha trên Ford Fiesta 2006?
Mở khoang động cơ 911T 1971 như thế nào?
Mọi thứ bạn cần biết về hệ thống lái tất cả các bánh xe