Động cơ khởi động
Động cơ khởi động chịu trách nhiệm quay động cơ và khởi động xe. Điện từ trong động cơ khởi động được sử dụng để thu hút thiết bị khởi động với bánh đà. Khi phím đánh lửa được bật, điện từ nhận được dòng điện, tạo ra từ trường. Từ trường này kéo thiết bị khởi động vào lưới với bánh đà, và động cơ khởi động bắt đầu lật động cơ.
Hệ thống đánh lửa
Hệ thống đánh lửa chịu trách nhiệm cung cấp tia lửa đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Điện từ trong hệ thống đánh lửa được sử dụng để mở và đóng mạch điện cung cấp năng lượng cho bugi. Khi phím đánh lửa được bật, điện từ nhận được dòng điện, tạo ra từ trường. Từ trường này kéo một pít tông ra khỏi tiếp xúc điện, mở ra mạch và làm gián đoạn dòng điện đến bugi. Khi pít -tông trở về vị trí ban đầu của nó, mạch được đóng lại và nguồn được khôi phục thành bugi. Quá trình này được lặp lại nhiều lần mỗi giây và tia lửa bắn vào thời điểm thích hợp để đốt cháy nhiên liệu trong động cơ.
Hệ thống phun nhiên liệu
Hệ thống phun nhiên liệu chịu trách nhiệm cung cấp lượng nhiên liệu chính xác cho động cơ. Điện từ trong hệ thống phun nhiên liệu được sử dụng để kiểm soát dòng nhiên liệu vào động cơ. Khi phím đánh lửa được bật, điện từ nhận được dòng điện, tạo ra từ trường. Từ trường này mở một van cho phép nhiên liệu chảy vào động cơ. Lượng nhiên liệu được phân phối được điều khiển bởi vị trí của pít tông, lần lượt được điều khiển bởi máy tính của động cơ.
Ngoài các hệ thống này, solenoids cũng được sử dụng để điều khiển nhiều loại thiết bị khác trong xe hơi, chẳng hạn như khóa cửa, cửa sổ và cửa sổ trời. Solenoids là một phần quan trọng trong hệ thống điện của xe hơi và chúng đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của xe.
Nút nguồn và nút mùa đông trên bảng điều khiển Isuzu Troopers 2000 là gì?
4 xi lanh nằm ở đâu trên lục địa 99 Lincoln?
Họ có sản xuất Yamaha Blasters bán tự động không?
NHS để nhận 100 MG ZS EV miễn phí