Lắp bộ điều chỉnh nhiệt độ trên 92 BMW 525i?

1. Thu thập các công cụ và vật liệu của bạn:

- Bộ điều nhiệt mới (BMW Part #11-53-1-711-850)

- Gioăng giữ nhiệt (BMW Part #11-53-1-717-409)

- Nước làm mát (Nước làm mát BMW hoặc tương đương)

- Cờ lê Allen 5mm

- Cờ lê ổ cắm 10mm

- Kìm

- Phễu

- Giẻ lau

2. Đỗ xe ở nơi an toàn, tắt động cơ và để xe nguội hoàn toàn.

3. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy để tránh mọi tai nạn về điện trong quá trình sửa chữa.

Bước 2 Xả chất làm mát:

4. Xác định vị trí nút xả chất làm mát ở dưới cùng của bộ tản nhiệt.

5. Đặt khay thoát nước bên dưới nút xả và nới lỏng nút xả bằng cờ lê ổ cắm 10mm.

6. Để chất làm mát chảy hết vào khay xả.

7. Khi chất làm mát đã xả hết, hãy đóng chặt nút xả.

Bước 3 Thay thế bộ điều nhiệt:

8. Mở mui xe BMW 525i của bạn.

9. Xác định vị trí vỏ bộ điều nhiệt ở phía trước động cơ, thường gần ống tản nhiệt phía trên.

10. Tháo hai bu lông Allen 5mm đang giữ vỏ bộ điều nhiệt vào đúng vị trí.

11. Cẩn thận tháo vỏ bộ điều nhiệt, cẩn thận không làm đổ chất làm mát còn lại.

12. Tháo bộ điều nhiệt cũ ra khỏi vỏ.

13. Làm sạch vỏ bộ điều nhiệt và bề mặt bịt kín của khối động cơ bằng giẻ.

Bước-4 Cài đặt bộ điều nhiệt mới:

14. Đặt bộ điều nhiệt mới vào vỏ, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí.

15. Lắp lại miếng đệm bộ điều chỉnh nhiệt vào vỏ, đảm bảo nó được căn chỉnh đúng cách.

16. Lắp lại vỏ bộ điều nhiệt vào khối động cơ và siết chặt hai bu lông Allen 5mm.

Bước 5 Đổ lại chất làm mát:

17. Tháo nắp bộ tản nhiệt.

18. Dùng phễu đổ chất làm mát mới vào bộ tản nhiệt cho đến khi đầy bình chứa.

19. Lắp lại nắp bộ tản nhiệt một cách an toàn.

20. Khởi động xe và để xe chạy trong vài phút để lưu thông chất làm mát.

21. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào xung quanh vỏ bộ điều nhiệt hoặc nút xả bộ tản nhiệt hay không.

22. Tắt động cơ và để động cơ nguội hoàn toàn.

Thử nghiệm bước 6 và hệ thống làm mát chảy máu:

23. Sau khi nguội, hãy kiểm tra lại mức chất làm mát và đổ thêm nếu cần.

24. Khởi động xe và cho xe chạy cho đến khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành (thường được biểu thị bằng đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng đồng hồ).

25. Bật máy sưởi và đặt ở nhiệt độ cao nhất.

26. Cảm nhận cả ống tản nhiệt trên và dưới để đảm bảo rằng chất làm mát nóng đang chảy qua chúng.

27. Nếu ống trên nóng nhưng ống dưới lạnh thì có thể hệ thống làm mát bị khóa khí.

28. Để xả khóa khí, hãy tắt động cơ, để nguội một chút rồi từ từ nới lỏng vít xả khí nằm ở điểm cao nhất của hệ thống làm mát (thường gần vỏ bộ điều nhiệt).

29. Để không khí bị mắc kẹt thoát ra ngoài rồi siết lại vít xả khí.

30. Khi không khí được xả ra, động cơ sẽ hoạt động bình thường.

Bước 7 Kết nối lại pin:

31. Kết nối lại cực âm của ắc quy đã bị ngắt kết nối trước đó.

Bước 8 Kiểm tra sau khi cài đặt:

32. Lái thử xe để đảm bảo bộ điều chỉnh nhiệt hoạt động tốt và động cơ duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định.

33. Theo dõi mức chất làm mát trong vài ngày tới để kiểm tra xem có rò rỉ hoặc thất thoát chất làm mát bất thường nào không.

Bằng cách làm theo các bước này, bạn có thể thay thế thành công bộ điều chỉnh nhiệt trên chiếc BMW 525i đời 1992 của mình.