Công cụ cần thiết
-Bánh cóc
-10 mm ổ cắm &phần mở rộng
-Tuốc nơ vít đầu dẹt
1. Tiếp cận động cơ từ bên dưới xe.
2. Xác định vị trí cảm biến vị trí trục khuỷu trên nắp hộp định thời phía trước gần vỏ bộ lọc dầu.
3. Rút phích cắm đầu nối điện khỏi cảm biến bằng cách nhấn vấu nhả và kéo thẳng đầu nối lên.
4. Tháo hai bu lông 10 mm giữ cảm biến vào hộp đồng hồ bằng cách sử dụng phần mở rộng.
5. Kéo thẳng cảm biến ra khỏi hộp định giờ (sẽ có một ít dầu rò rỉ).
6. Làm sạch các bề mặt tiếp xúc của cảm biến và vỏ đồng hồ.
Lưu ý:Đảm bảo không để dầu nhỏ giọt vào động cơ.
7. Bôi một lượng nhỏ chất bịt kín vào các ren của cảm biến mới và vặn vít vào đúng vị trí.
8. Lắp hai bu lông 10 mm và mô-men xoắn ở mức 14 N·m (124 in·lb).
9. Kết nối lại đầu nối điện với cảm biến.
Ghi chú bổ sung
Để biết thêm thông tin, hãy tham khảo Sách hướng dẫn bảo dưỡng Mercedes Benz W210 E-Class.
Tại sao R-22 không hoạt động trong hệ thống R-12 ac?
Người nông dân có cần phanh hơi để lái xe bán tải không?
Khi đánh giá mức độ an toàn tại hiện trường của hai vụ tai nạn ô tô trên đường, bốn mối nguy hiểm tiềm ẩn cần xem xét là gì?
20 Biểu tượng xe hơi phổ biến trên Bảng điều khiển và Ý nghĩa của chúng