1. Rò rỉ hệ thống nhiên liệu: Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào trong đường dẫn nhiên liệu, bình nhiên liệu hoặc vòng đệm kim phun nhiên liệu hay không. Rò rỉ nhiên liệu có thể khiến khói bay vào cabin.
2. Rò rỉ hệ thống xả: Kiểm tra hệ thống ống xả, bao gồm ống xả, ống xả và bộ chuyển đổi xúc tác xem có rò rỉ hoặc hư hỏng không. Rò rỉ trong hệ thống ống xả có thể khiến khói thải lọt vào cabin.
3. Rò rỉ hệ thống phát thải bay hơi (EVAP): Hệ thống EVAP có nhiệm vụ thu giữ và lưu trữ hơi nhiên liệu từ bình xăng. Sự rò rỉ trong hệ thống EVAP có thể khiến hơi nhiên liệu lọt vào cabin.
4. Rò rỉ chất làm mát: Nếu có rò rỉ trong hệ thống chất làm mát, chẳng hạn như ống mềm bị hỏng hoặc máy bơm nước bị lỗi, khói chất làm mát có thể xâm nhập vào cabin qua lõi bộ sưởi.
5. Bộ lọc không khí trong cabin bị lỗi: Bộ lọc không khí trong cabin bị tắc hoặc bị hỏng có thể ngăn không khí trong lành vào cabin, khiến khói từ bên ngoài hoặc từ khoang động cơ tích tụ bên trong xe.
Nếu bạn ngửi thấy mùi khói bốc ra từ lỗ thông hơi, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra ô tô của bạn để xác định nguồn khói và giải quyết vấn đề vì lý do an toàn. Lái xe với khói trong cabin có thể gây nguy hiểm cho sức khỏe của bạn và có thể gây ra các triệu chứng như đau đầu, chóng mặt và buồn nôn.
Bạn sẽ làm gì nếu ô tô của mình trượt trên băng?
Điều gì có thể xảy ra nếu chiếc VW Jetta 1999 chết máy ở biển báo dừng và không khởi động trong vài giờ. Cuộn dây đánh lửa đã được thay thế do bị nứt?
Làm cách nào để thay dây curoa máy phát điện trên El Camino?
Cách chọn chiếc xe phù hợp với bạn