Không có điện cho máy bơm nhiên liệu trên chiếc Ford E-150 1990 mới và hoạt động nếu được kết nối với pin thẳng?

Dưới đây là sự cố của các bước khắc phục sự cố để chẩn đoán lý do tại sao bạn không có điện cho máy bơm nhiên liệu của mình trong Ford E-150 1990, giả sử chính máy bơm mới và chức năng khi được kiểm tra trực tiếp bằng pin:

1. Xác minh những điều cơ bản:

* Kiểm tra cầu chì: Bắt đầu với cầu chì bơm nhiên liệu. Xác định vị trí nó trong hộp cầu chì (thường dưới mui xe hoặc trong khoang hành khách) và kiểm tra nó cho các phần tử bị thổi.

* Kiểm tra rơle: Rơle bơm nhiên liệu là một thành phần nhỏ, hình vuông thường nằm trong hộp cầu chì. Bạn có thể kiểm tra nó với một đồng hồ vạn năng bằng cách kiểm tra tính liên tục giữa các thiết bị đầu cuối thích hợp. Một âm thanh nhấp chuột khi bạn chuyển phím đánh lửa thành vị trí "BẬT" cho biết rơle tốt.

2. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối:

* Dây bơm nhiên liệu: Theo dõi hệ thống dây điện từ hộp cầu chì đến bơm nhiên liệu. Tìm kiếm bất kỳ sự phá vỡ, chafing hoặc ăn mòn dọc theo dây. Ngoài ra, kiểm tra kết nối tại chính máy bơm.

* Dây mặt đất: Bơm nhiên liệu cần một kết nối mặt đất tốt. Tìm kiếm một dây màu đen được kết nối với vỏ kim loại của máy bơm. Đảm bảo dây này được kết nối an toàn và không bị ăn mòn.

* Công tắc quán tính: Một số phương tiện có một công tắc quán tính cắt điện cho máy bơm trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nó thường nằm dưới dấu gạch ngang hoặc trong khoang động cơ. Kiểm tra xem nó có bị vấp và đặt lại nếu cần thiết.

3. Kiểm tra sức mạnh:

* Sử dụng vạn năng: Với phím đánh lửa đã chuyển sang vị trí "BẬT", hãy kiểm tra nguồn tại đầu nối dây của Bơm nhiên liệu. Bạn nên có 12 volt có mặt trên một trong các dây (thường là màu đỏ hoặc màu cam). Nếu không có điện áp, bạn có vấn đề về hệ thống dây điện hoặc mạch.

* Kiểm tra nguồn nguồn: Bơm nhiên liệu nên được cung cấp năng lượng sau khi trì hoãn ngắn khi bật đánh lửa. Nếu bạn không nhận được nguồn điện tại máy bơm, hãy kiểm tra nguồn điện tại hộp cầu chì.

4. Các vấn đề tiềm ẩn (ngoài những điều cơ bản):

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể ngăn nguồn điện tiếp cận bơm nhiên liệu.

* Vấn đề máy tính: Trong một số trường hợp, mô -đun điều khiển động cơ bị lỗi (ECM) hoặc cảm biến liên quan có thể ngăn bơm nhiên liệu nhận được công suất.

* Sơ đồ nối dây: Nếu bạn vẫn bị vấp ngã, hãy tham khảo sơ đồ nối dây cho năm cụ thể và mô hình E-150 của bạn. Điều này sẽ giúp bạn theo dõi con đường chính xác của nguồn điện đến máy bơm.

5. Tìm kiếm hỗ trợ chuyên nghiệp:

* Cơ học: Nếu bạn không thể tự chẩn đoán vấn đề, tốt nhất là đưa E-150 của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để xác định vấn đề một cách hiệu quả.

Phòng ngừa an toàn:

* Ngắt kết nối pin: Luôn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi làm việc trên các bộ phận điện trong xe của bạn.

* Các thành phần hệ thống nhiên liệu: Thận trọng khi làm việc xung quanh các thành phần hệ thống nhiên liệu. Nhiên liệu là dễ cháy, vì vậy hãy đảm bảo thông gió thích hợp và tránh tia lửa.

Hãy cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác!