Những chiếc xe mới được thử nghiệm trên là gì?

Những chiếc xe mới trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt Để đảm bảo an toàn, hiệu suất và độ tin cậy. Đây là một sự cố về những gì họ được thử nghiệm:

An toàn:

* Kiểm tra sự cố: Các bài kiểm tra tác động phía trước, bên và phía sau được thực hiện để đánh giá khả năng bảo vệ người cư ngụ của xe trong một vụ va chạm.

* Kiểm tra rollover: Chiếc xe phải chịu các thao tác cực đoan để đánh giá sự ổn định và tiềm năng của nó cho Rollover.

* Kiểm tra phanh: Những thử nghiệm này đánh giá hiệu quả của phanh trong các điều kiện khác nhau, bao gồm phanh khẩn cấp và khoảng cách dừng.

* Kiểm tra kiểm soát ổn định: Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử của xe được kiểm tra khả năng duy trì kiểm soát trong các thao tác khẩn cấp.

* Kiểm tra an toàn cho người đi bộ: Đánh giá thiết kế của chiếc xe và các tính năng để giảm thiểu thương tích cho người đi bộ trong một vụ va chạm.

Hiệu suất:

* Kiểm tra gia tốc: Đo lường làm thế nào chiếc xe có thể đạt đến một tốc độ cụ thể nhanh như thế nào.

* Kiểm tra tốc độ tối đa: Xác định tốc độ tối đa mà chiếc xe có thể đạt được.

* Kiểm tra xử lý: Đánh giá khả năng của xe để xử lý các đường cong, duy trì kiểm soát và cung cấp cảm giác lái đáp ứng.

* Kiểm tra hiệu quả nhiên liệu: Đo tiêu thụ nhiên liệu của xe trong các điều kiện lái xe khác nhau.

* Kiểm tra khí thải: Đánh giá sự tuân thủ của xe hơi với các quy định môi trường đối với khí thải.

Độ tin cậy &độ bền:

* Kiểm tra độ bền: Liên quan đến việc lái xe qua địa hình gồ ghề, nhiệt độ khắc nghiệt và chịu tải trọng nặng để đánh giá khả năng chịu được hao mòn.

* Kiểm tra thành phần: Các bộ phận và hệ thống riêng lẻ được kiểm tra để đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ của chúng.

* Kiểm tra buồng khí hậu: Chiếc xe phải chịu nhiệt độ khắc nghiệt (cả nóng và lạnh) để đánh giá hiệu suất của nó trong các điều kiện này.

Khác:

* Kiểm tra nhiễu và độ rung: Đảm bảo nội thất của chiếc xe yên tĩnh và thoải mái.

* Công thái học: Nội thất của xe được đánh giá cho sự thoải mái, dễ sử dụng và khả năng hiển thị của người lái.

* Kiểm tra giao diện người dùng: Đánh giá chức năng và tính thân thiện với người dùng của hệ thống thông tin giải trí của xe và các tính năng điện tử khác.

* Kiểm tra trong thế giới thực: Nhiều nhà sản xuất tiến hành thử nghiệm trong thế giới thực trên các con đường công cộng để đánh giá hiệu suất và độ tin cậy của xe trong điều kiện trong thế giới thực.

Các tổ chức:

* Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA): Tiến hành kiểm tra sự cố và thiết lập các tiêu chuẩn an toàn ở Mỹ.

* Euro NCAP: Chương trình đánh giá xe mới của châu Âu, tương tự như NHTSA nhưng đối với châu Âu.

* IIHS (Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc): Tiến hành kiểm tra sự cố và đánh giá các tính năng an toàn xe hơi.

Phương pháp kiểm tra:

* Kiểm tra thể chất: Liên quan đến xe thực tế và trình điều khiển thực hiện các bài kiểm tra trên đường ray và môi trường được kiểm soát.

* Mô phỏng: Sử dụng các mô hình máy tính để mô phỏng các kịch bản khác nhau, bao gồm các sự cố và điều kiện lái xe cực đoan.

Đây chỉ là một số thử nghiệm mà những chiếc xe mới trải qua. Các thử nghiệm cụ thể khác nhau tùy thuộc vào loại xe, mục đích sử dụng và các yêu cầu quy định.