Dành cho người tiêu dùng:
* Ưu đãi tài chính:
* Tín dụng thuế/giảm giá: Cung cấp giảm thuế hoặc giảm giá trực tiếp để mua xe điện hoặc hybrid.
* tài trợ: Cung cấp các khoản tài trợ để giúp trang trải chi phí trả trước của xe điện.
* Phí đăng ký thấp hơn/phí cầu đường: Giảm chi phí sở hữu và vận hành xe điện.
* Các khoản vay do chính phủ hỗ trợ: Cung cấp các khoản vay lãi suất thấp để mua xe điện.
* Phát triển cơ sở hạ tầng:
* Mở rộng trạm sạc: Đầu tư vào cơ sở hạ tầng tính phí công cộng, đặc biệt là ở các khu vực giao thông cao và dọc theo các đường cao tốc lớn.
* Ưu đãi sạc nhà: Cung cấp trợ cấp cho cài đặt trạm sạc nhà.
* Tích hợp lưới thông minh: Đầu tư vào công nghệ lưới thông minh có thể quản lý nhu cầu sạc và tối ưu hóa việc sử dụng điện.
* Thông tin và giáo dục:
* Các chiến dịch nhận thức cộng đồng: Giáo dục công chúng về lợi ích của xe điện, bao gồm các lợi thế về môi trường và kinh tế.
* Các chương trình đào tạo EV: Cung cấp đào tạo cho cơ học và kỹ thuật viên về cách duy trì và sửa chữa xe điện.
* Quy định xe:
* không có phương tiện phát thải (ZEV): Đặt mục tiêu cho tỷ lệ phần trăm xe điện được bán bởi các nhà sản xuất ô tô.
* Tiêu chuẩn khí thải: Thực hiện các tiêu chuẩn khí thải chặt chẽ hơn cho các phương tiện truyền thống, làm cho xe điện cạnh tranh hơn.
cho thị trường:
* Nghiên cứu và Phát triển:
* Đầu tư vào công nghệ pin: Tài trợ nghiên cứu để phát triển các công nghệ pin hiệu quả và giá cả phải chăng hơn.
* Hỗ trợ đổi mới: Cung cấp các khoản tài trợ và ưu đãi cho các công ty phát triển các công nghệ xe điện mới.
* Phát triển chuỗi cung ứng:
* Sản xuất pin trong nước: Khuyến khích sự phát triển của các cơ sở sản xuất pin trong nước.
* Nguồn cung cấp vật liệu: Thúc đẩy tìm nguồn cung ứng các vật liệu quan trọng để sản xuất xe điện trong nước.
* Hợp tác ngành:
* Quan hệ đối tác công-tư: Làm việc với các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp trạm sạc để tăng tốc áp dụng EV.
* Nỗ lực tiêu chuẩn hóa: Thúc đẩy tiêu chuẩn hóa trong các giao thức cơ sở hạ tầng và truyền thông để đảm bảo khả năng tương thích.
Cân nhắc bổ sung:
* Giải quyết sự lo lắng về phạm vi: Đầu tư vào các công nghệ và cơ sở hạ tầng giải quyết các mối quan tâm của người tiêu dùng về sự lo lắng phạm vi.
* Thúc đẩy các ứng dụng pin sống thứ hai: Phát triển các chiến lược sử dụng pin đã sử dụng trong các hệ thống lưu trữ năng lượng và các ứng dụng khác.
* Đảm bảo vốn chủ sở hữu: Thiết kế chính sách đảm bảo quyền truy cập vào xe điện cho tất cả các mức thu nhập và địa điểm.
Bằng cách thực hiện các chiến lược này, các chính phủ có thể tạo ra một môi trường hỗ trợ hơn cho các phương tiện điện và hybrid, dẫn đến tăng áp dụng và chuyển đổi sang một hệ thống giao thông bền vững hơn.
Điều gì gây ra tiếng ồn lớn từ hành khách gần như tiếng bánh xe đập mạnh?
Tiếng ồn xe hơi và ý nghĩa của chúng
Mở nắp xăng xe Mercedes CLK ở đâu?
Cột đèn PAYG char.gy Điểm tính phí EV xuất hiện trực tuyến ở London