1. Bộ biến tần nguồn: Các thiết bị này là chìa khóa để chuyển đổi điện DC (dòng điện trực tiếp) từ pin sang AC (dòng điện xoay chiều) để cung cấp năng lượng cho động cơ điện. Về cơ bản, chúng khuếch đại điện áp và dòng điện, giống như bộ khuếch đại âm thanh làm tăng cường độ tín hiệu cho loa.
2. Bộ chuyển đổi DC-DC: Các thành phần này chuyển đổi DC điện áp cao từ pin thành DC điện áp thấp hơn thành cung cấp năng lượng cho các phụ kiện và thiết bị điện tử khác nhau trong xe. Chúng thực hiện một chức năng tương tự như bộ khuếch đại, nhưng cụ thể là cho công suất DC.
3. Hệ thống quản lý pin điện áp cao: Các hệ thống này quản lý dòng năng lượng đến và từ pin, tối ưu hóa các quá trình sạc và xả. Mặc dù không phải là "bộ khuếch đại" về mặt kỹ thuật theo nghĩa truyền thống, nhưng chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc quản lý và điều chỉnh dòng điện.
4. Bộ điều khiển động cơ điện: Các bộ điều khiển này quản lý tốc độ và mô -men xoắn của động cơ điện. Họ nhận được đầu vào từ trình điều khiển và điều chỉnh luồng nguồn đến động cơ, giống như bộ khuếch đại điều chỉnh âm lượng và âm của tín hiệu âm thanh.
5. Hệ thống phanh tái tạo: Hệ thống này chuyển đổi động năng từ phanh thành năng lượng điện được lưu lại vào pin. Mặc dù không phải là bộ khuếch đại theo nghĩa truyền thống, nhưng nó là một thành phần quan trọng của hệ thống hybrid/điện, "khuếch đại" lực phanh một cách hiệu quả và cải thiện hiệu quả.
Điều quan trọng cần lưu ý là các thành phần này được thiết kế dành riêng cho các yêu cầu duy nhất của xe hybrid và điện, và chúng hoạt động ở điện áp và dòng điện cao hơn so với bộ khuếch đại âm thanh thông thường.
Làm thế nào để thay bơm trợ lực lái Dodge Grand Caravan 2001?
Mẹo nhanh giúp bạn tiết kiệm chi phí thuê xe ô tô trước
Tại sao ô tô dừng lại khi vẫn đang chạy?
Hyundai bắt đầu giao Kona Electric sản xuất tại Châu Âu