1. Rơle bơm nhiên liệu: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Rơle hoạt động như một công tắc, cho phép nguồn điện chảy đến máy bơm khi động cơ cần nó.
* Kiểm tra rơle: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho vị trí). Trực quan kiểm tra nó để có thiệt hại. Một thử nghiệm đơn giản là trao đổi nó với rơle tốt đã biết của cùng một mức độ cường độ từ mạch khác (nếu có thể và an toàn). Nếu máy bơm bắt đầu hoạt động, rơle bị lỗi.
2. Cầu chì bơm nhiên liệu: Một cầu chì thổi cũng sẽ cắt nguồn cho máy bơm.
* Kiểm tra cầu chì: Xác định vị trí cầu chì bơm nhiên liệu (một lần nữa, tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Tìm kiếm một cầu chì bị thổi (thường là một dây tóc bị hỏng bên trong cầu chì). Thay thế nó bằng một cầu chì của cùng một đánh giá cường độ.
3. Các vấn đề về hệ thống dây điện: Dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn giữa rơle, cầu chì và bơm nhiên liệu có thể làm gián đoạn nguồn điện.
* Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra cẩn thận các dây nối dẫn đến bơm nhiên liệu cho bất kỳ vết cắt, chafing, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Điều này thường yêu cầu truy tìm các dây và có thể bắt buộc phải loại bỏ các bộ phận để truy cập dễ dàng hơn.
4. Công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể không gửi tín hiệu để kích hoạt rơle bơm nhiên liệu.
* Kiểm tra công tắc đánh lửa: Điều này phức tạp hơn và thường yêu cầu các công cụ chuyên dụng hoặc chẩn đoán chuyên nghiệp. Bạn có thể cần kiểm tra nguồn tại đầu nối công tắc đánh lửa trong khi khóa nằm ở vị trí "BẬT".
5. Các vấn đề về máy tính/ECU: Máy tính của xe (bộ điều khiển động cơ hoặc ECU) điều khiển bơm nhiên liệu. Một ECU bị trục trặc có thể ngăn nguồn điện tiếp cận với máy bơm.
* Chẩn đoán: Điều này đòi hỏi chẩn đoán cấp độ chuyên nghiệp bằng công cụ quét để kiểm tra các mã lỗi liên quan đến bơm nhiên liệu hoặc hệ thống nhiên liệu.
6. Công tắc quán tính: Một số phương tiện có một công tắc quán tính (một thiết bị an toàn cắt nguồn điện cho bơm nhiên liệu trong một vụ va chạm).
* Kiểm tra công tắc quán tính: Xác định vị trí công tắc quán tính (nếu xe của bạn có một) và đặt lại nếu nó bị vấp (nó thường có một nút để đẩy).
7. Điện áp thấp: Không đủ điện áp trong hệ thống có thể ngăn máy bơm hoạt động. Kiểm tra điện áp pin (nên khoảng 12,6 volt khi không chạy).
Phòng ngừa an toàn:
* Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm Trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện.
* Không bao giờ hoạt động trên hệ thống nhiên liệu với một loại thuốc lá sáng hoặc ngọn lửa mở. Hơi nhiên liệu rất dễ cháy.
* Sử dụng thận trọng khi làm việc dưới xe. Đế đúng và các biện pháp an toàn là rất quan trọng.
Khuyến nghị: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện chẩn đoán điện, tốt nhất là đưa Đại lộ Buick Park của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp. Cố gắng khắc phục sự cố các vấn đề về điện mà không có kiến thức và công cụ thích hợp có thể gây nguy hiểm và có thể dẫn đến thiệt hại thêm.
Khi thuê xe có phải trả lãi trên giá xe không?
Ai đã phát minh ra chiếc ô tô đầu tiên và ông đã làm điều đó khi nào?
Tại sao hệ dẫn động 4 bánh của tôi lại tham gia vào 91 GMC Sierra Tôi chuyển sang 4hi hoặc 4low và không có gì. Đó là đèn báo chuyển số bánh trước không sáng.?
Tại sao bánh lái lại hình tròn? Bí ẩn chưa được giải đáp!