Các tín hiệu lượt trên chiếc Chevy Malibu năm 2003 của bạn không hoạt động hầu hết thời gian nhưng đôi khi có vấn đề gì với công tắc hoặc chuyển tiếp không?

Thất bại tín hiệu rẽ không liên tục trong một chiếc Chevy Malibu năm 2003 chỉ ra một số thủ phạm có khả năng, nhưng nó *không *có khả năng chỉ là công tắc hoặc chuyển tiếp *một mình *. Mặc dù có thể là vấn đề, bản chất không liên tục cho thấy một cái gì đó khác có liên quan:

* Chuyển đổi tín hiệu rẽ: Một công tắc tín hiệu rẽ bị hỏng có thể gây ra các vấn đề không liên tục. Các tiếp điểm mòn bên trong công tắc có thể tạo ra và phá vỡ kết nối một cách thất thường. Đây là một khả năng, nhưng ít có khả năng được đưa ra bản chất không liên tục - một công tắc hoàn toàn thất bại thường sẽ luôn xấu.

* rơle tín hiệu rẽ: Một rơle bị lỗi cũng có thể gây ra các vấn đề không liên tục. Một rơle quá nóng hoặc có liên hệ nội bộ thất bại đôi khi có thể hoạt động và thất bại với người khác.

* Khai thác dây: Đây là một nguyên nhân rất phổ biến của các vấn đề điện không liên tục. Ăn mòn, dây bị hỏng hoặc kết nối kém trong dây nịt (đặc biệt là gần cột lái hoặc dưới dấu gạch ngang) có nhiều khả năng gây ra lỗi tín hiệu rẽ không liên tục. Chuyển động của dây nịt có thể gây ra sự tiếp xúc không liên tục.

* bóng đèn: Một bóng đèn xấu * có thể * Đôi khi khiến toàn bộ hệ thống hành động thất thường vì nó tạo thêm tải trọng hoặc điện trở. Nhưng thông thường, với một lỗi bóng đèn, các tín hiệu rẽ chỉ không hoạt động hoàn toàn * đó *. Nếu chúng không liên tục thất bại ở cả hai bên, bóng đèn ít có khả năng là nguyên nhân chính.

* Công tắc nguy hiểm: Nếu đèn nguy hiểm của bạn hoạt động, nó chỉ ra khỏi một rơle hoàn toàn thất bại hoặc vấn đề cầu chì. Tuy nhiên, một vấn đề trong hệ thống dây điện cho mạch chuyển đổi nguy hiểm vẫn có thể liên quan.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra các bóng đèn: Bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan tất cả các bóng đèn tín hiệu rẽ của bạn (phía trước và phía sau). Một bóng đèn bị cháy (hoặc một cái lỏng lẻo) đôi khi có thể gây ra loại vấn đề không liên tục này.

2. Kiểm tra cầu chì: Kiểm tra cầu chì liên quan đến tín hiệu rẽ trong hộp cầu chì của bạn (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Một cầu chì bị thổi ít có khả năng gây ra lỗi không liên tục, nhưng đó là một kiểm tra nhanh chóng.

3. Kiểm tra rơle: Nếu bạn có thể định vị rơle tín hiệu rẽ (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn; nó có thể nằm dưới mui xe hoặc trong hộp cầu chì), bạn có thể thử hoán đổi nó với một rơle tốt đã biết cùng loại (nếu bạn có). Điều này giúp cô lập nếu rơle bị lỗi.

4. Kiểm tra công tắc tín hiệu rẽ: Điều này khó kiểm tra trực tiếp hơn, nhưng nếu bạn nghi ngờ nó, một thợ máy sẽ có các công cụ và kiến thức để xác minh chức năng của nó. Thông thường, nó được thay thế như một hội đồng do sự phức tạp của nó.

5. Kiểm tra hệ thống dây điện (trợ giúp chuyên nghiệp): Đây là thủ phạm rất có thể. Một thợ máy có sơ đồ nối dây và đồng hồ vạn năng sẽ có thể kiểm tra một cách có hệ thống dây nịt để phá vỡ, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Điều này liên quan đến việc theo dõi các dây từ công tắc sang bóng đèn. Đây là bước tốn nhiều thời gian nhất và đòi hỏi các công cụ và kiến thức phù hợp.

Khuyến nghị: Với tính chất không liên tục của vấn đề, cách tiếp cận hiệu quả nhất là đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ chẩn đoán và chuyên môn để xác định chính xác nguyên nhân, cho dù đó là vấn đề về hệ thống dây điện, sự cố chuyển đổi hay lỗi chuyển tiếp, nhanh hơn và đáng tin cậy hơn nhiều so với bạn có thể DIY. Chỉ tập trung vào công tắc hoặc rơle có thể dẫn đến sự thay thế các bộ phận không cần thiết.