Tại sao Chevy Malibu 2000 của bạn chỉ chạy với bàn đạp ga?

Một chiếc Chevy Malibu 2000 chỉ chạy với bàn đạp gas nhấn các điểm nghiêm trọng với hệ thống nhàn rỗi. Dưới đây là thủ phạm rất có thể:

* Van điều khiển không khí nhàn rỗi (IAC): Van này điều chỉnh lượng không khí vào động cơ không hoạt động. Một van IAC bị lỗi, bị kẹt hoặc bị trục trặc, ngăn động cơ không hoạt động đúng cách. Không có bàn đạp gas cung cấp thêm nhiên liệu, động cơ bỏ đói không khí.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Cảm biến này cho máy tính vị trí của tấm bướm ga. Một TPS bị lỗi có thể gửi tín hiệu không chính xác, khiến máy tính tin rằng ga luôn được đóng, ngay cả khi không. Điều này có thể dẫn đến việc động cơ không nhận được hỗn hợp nhiên liệu/không khí phù hợp khi nhàn rỗi.

* Cảm biến cảm biến luồng khí (MAF): Cảm biến này đo lượng không khí vào động cơ. Một cảm biến MAF bẩn hoặc bị lỗi có thể cung cấp các bài đọc không chính xác, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nạc và ngăn ngừa không hoạt động.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không đáng kể trong hệ thống nạp có thể phá vỡ hỗn hợp nhiên liệu/không khí, ngăn chặn sự nhàn rỗi ổn định. Động cơ chỉ có thể chạy khi ga được mở vì luồng không khí thêm một phần bù cho rò rỉ.

* Sự cố máy tính (PCM): Mặc dù ít có khả năng, một vấn đề với mô -đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) có thể gây ra sự giải thích sai về dữ liệu cảm biến, dẫn đến không thể nhàn rỗi.

* Các vấn đề về phân phối nhiên liệu (ít có khả năng, nhưng có thể): Mặc dù ít có khả năng có triệu chứng, một máy bơm nhiên liệu yếu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế phân phối nhiên liệu ở tốc độ động cơ thấp, khiến nó chỉ chạy khi bàn đạp khí bị suy giảm, tăng áp suất nhiên liệu.

Các bước khắc phục sự cố (không cố gắng nếu bạn thiếu kinh nghiệm cơ học):

1. Kiểm tra rò rỉ chân không rõ ràng: Kiểm tra trực quan tất cả các ống chân không cho các vết nứt, phá vỡ hoặc ngắt kết nối. Lắng nghe những âm thanh rít gần đường ống nạp.

2. Làm sạch cảm biến MAF: Sử dụng chất tẩy rửa cảm biến MAF (không phải chất tẩy rửa thông thường) để làm sạch phần tử cảm biến. Hãy cẩn thận không chạm vào dây tinh tế của cảm biến.

3. Kiểm tra van IAC: Đôi khi việc làm sạch nhẹ nhàng có thể giúp đỡ, nhưng thường là sự thay thế là cần thiết.

4. Một công cụ quét chẩn đoán có thể kiểm tra xem TPS có cung cấp các bài đọc điện áp chính xác không.

5. Một công cụ quét có thể xác định chính xác các sự cố cụ thể trong hệ thống điều khiển điện tử của động cơ. Đây là bước đầu tiên quan trọng nhất .

Lưu ý quan trọng: Cố gắng chẩn đoán và tự sửa chữa vấn đề này mà không có kinh nghiệm có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa. Tốt nhất là có một chẩn đoán cơ học có trình độ và sửa chữa vấn đề. Lái xe một chiếc xe chỉ chạy với bàn đạp ga là nguy hiểm và nên tránh.