Dòng chảy EGR không liên tục 99 Chevy Malibu?

Một mã dòng chảy EGR (tuần hoàn khí thải) không đủ trên một chiếc Chevy Malibu năm 1999 cho thấy hệ thống không tuần hoàn đủ khí thải trở lại vào ống nạp. Điều này có thể xuất phát từ một số nguồn:

Nguyên nhân có thể:

* Van Egr: Thủ phạm phổ biến nhất. Nó có thể bị đóng cửa, bị tắc với sự tích tụ carbon hoặc thất bại trong nội bộ. Làm sạch nó thường là bước đầu tiên trong việc khắc phục sự cố. Nếu làm sạch không giải quyết vấn đề, việc thay thế là cần thiết.

* Điện từ chân không EGR: Van nhỏ này điều khiển dòng chảy chân không đến van EGR. Một điện từ bị lỗi có thể ngăn van EGR mở đúng cách. Kiểm tra hoạt động của điện từ là rất quan trọng.

* Các dòng chân không: Các vết nứt, rò rỉ hoặc ngắt kết nối trong các đường chân không dẫn đến van EGR và điện từ có thể phá vỡ chức năng của hệ thống. Kiểm tra tất cả các dòng cẩn thận để có thiệt hại.

* Cảm biến nhiệt độ EGR: Một cách đọc không chính xác từ cảm biến này có thể khiến máy tính điều chỉnh lưu lượng EGR không chính xác.

* dpfe (cảm biến phản hồi áp suất khác biệt): Cảm biến này theo dõi chênh lệch áp suất trên van EGR. Một cảm biến DPFE bị lỗi có thể cung cấp các bài đọc không chính xác, dẫn đến dòng EGR không chính xác. Đây là một vấn đề phổ biến trên xe GM.

* Đa tạp nạp: Sự tích tụ carbon nghiêm trọng trong đa tạp lượng có thể hạn chế lưu lượng EGR, ngay cả khi van và điện từ hoạt động chính xác. Điều này thường đòi hỏi phải làm sạch chuyên nghiệp hoặc thậm chí thay thế đa tạp.

* Máy tính (PCM): Trong những trường hợp hiếm hoi, PCM bị lỗi có thể kiểm soát không chính xác hệ thống EGR. Điều này thường được chẩn đoán sau khi các thành phần khác đã được kiểm tra.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra tất cả các dòng chân không cho rò rỉ hoặc hư hỏng. Kiểm tra van EGR để tích tụ carbon.

2. Làm sạch van EGR: Đây thường là bước đầu tiên dễ nhất và hiệu quả nhất. Các phương pháp khác nhau tồn tại, từ đánh răng đơn giản đến ngâm trong một giải pháp làm sạch. Hãy cẩn thận không làm hỏng các bộ phận bên trong tinh tế của van.

3. Kiểm tra điện từ chân không EGR: Điều này thường liên quan đến việc kiểm tra tính liên tục với một đồng hồ vạn năng và kiểm tra xem nó có kích hoạt khi động cơ đang chạy hay không (thường yêu cầu bơm chân không hoặc máy đo).

4. Kiểm tra cảm biến DPFE: Cảm biến này có thể được kiểm tra với một đồng hồ vạn năng để xác minh tín hiệu đầu ra của nó. Thay thế thường là cần thiết nếu bị lỗi.

5. Nếu van và điện từ không sao, một ống nạp có lượng carbon nghiêm trọng có thể là vấn đề.

6. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các bài kiểm tra này, nên đưa Malibu của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề.

Hãy nhớ luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe cho các quy trình cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Bỏ qua một dòng EGR không đủ có thể dẫn đến các vấn đề động cơ tiếp theo.