* Bóng đèn đèn pha thấp: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Một bóng đèn chùm thấp bị đốt cháy là lời giải thích đơn giản nhất. Kiểm tra cả bóng đèn chùm thấp (một ở mỗi bên) và thay thế chúng nếu cần thiết.
* Công tắc đèn pha chùm thấp: Bản thân công tắc có thể bị lỗi. Nó có thể bị phá vỡ nội bộ hoặc đơn giản là không liên lạc đúng. Điều này đòi hỏi phải thay thế.
* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Một sự phá vỡ hoặc ngắn trong hệ thống dây điện dành riêng cho mạch chùm thấp là có thể. Điều này có thể là bất cứ nơi nào từ việc chuyển sang các bóng đèn. Bạn có thể cần theo dõi hệ thống dây điện để tìm một phần bị hư hỏng. Ăn mòn trên các đầu nối cũng là một khả năng.
* Công tắc đa chức năng (Tín hiệu quay/Công tắc Wiper): Trên một số phương tiện, mạch chùm thấp chạy qua công tắc đa chức năng. Một vấn đề với công tắc này có thể ảnh hưởng đến hoạt động chùm tia thấp.
* rơle: Có thể có một rơle dành riêng cho mạch chùm thấp. Một rơle bị lỗi sẽ ngăn nguồn điện đến đèn pha.
* Đầu nối công tắc đèn pha: Kiểm tra các đầu nối ở cả hai đầu của công tắc - một kết nối kém ở đó có thể làm gián đoạn mạch.
* cầu chì: Mặc dù ít có khả năng nếu các chùm cao hoạt động, hãy kiểm tra cầu chì được chỉ định cụ thể cho đèn pha chùm thấp. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ hiển thị cho bạn vị trí và sơ đồ hộp cầu chì.
* Mô -đun điều khiển cơ thể (BCM): Trong các kịch bản phức tạp hơn, một vấn đề với BCM (kiểm soát các chức năng điện khác nhau) có thể có lỗi. Điều này ít có khả năng nhưng có thể. Chẩn đoán vấn đề BCM thường yêu cầu các công cụ và kiến thức chuyên biệt.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra bóng đèn đầu tiên: Đây là giải pháp dễ nhất và rẻ nhất.
2. Kiểm tra các cầu chì: Sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc chỉ đơn giản là kiểm tra trực quan cầu chì cho dây tóc bị hỏng.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ thiệt hại rõ ràng, kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn trong dây nối dẫn đến đèn pha.
4. Kiểm tra công tắc: Điều này khó khăn hơn và có thể yêu cầu một số kiến thức kiểm tra điện.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện xe hơi, tốt nhất là đưa Cobalt của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Họ sẽ có các công cụ và chuyên môn để xác định chính xác nguyên nhân và khắc phục sự cố một cách hiệu quả.
Làm cách nào bạn có thể lắp loa 6x9 ở boong sau của Nissan Altima 1997 GXE?
1999 S-10 4.3 Vortex V6 chỉ chạy nếu nhiên liệu được đổ vào thân ga?
Loại động cơ nào trong năm Ford Explorer năm 1992?
Xe của tôi bị mất dầu nhưng không bị rò rỉ - Chuyện gì đang xảy ra?