* Công tắc đèn phanh: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Công tắc, nằm trên bàn đạp phanh, là một thiết bị cơ học đóng mạch khi bàn đạp phanh bị trầm cảm. Nó có thể bị hao mòn, trở nên sai lệch, hoặc bị kẹt, ngăn không cho mạch đóng. Mặc dù công tắc có thể * trông * được rồi, nhưng nó có thể bị lỗi bên trong.
* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Một sự phá vỡ trong dây nịt giữa công tắc đèn phanh và chính đèn là có thể. Đây có thể là một dây bị hư hỏng, kết nối bị ăn mòn hoặc kết nối kém tại một mối nối. Kiểm tra các dây một cách cẩn thận để phá vỡ, sờn hoặc ăn mòn, đặc biệt là gần bàn đạp phanh và tại các cụm đèn đuôi. Những phương tiện này được biết đến với các vấn đề về hệ thống dây điện xung quanh khung gầm.
* Bóng đèn phanh: Mặc dù bạn có thể nghĩ rằng điều này là hiển nhiên, nhưng một bóng đèn bị đốt cháy * có thể * là vấn đề ngay cả khi nó không * nhìn * bị đốt cháy. Đôi khi dây tóc vỡ nội bộ và chỉ xuất hiện tốt từ bên ngoài. Kiểm tra tất cả các bóng đèn phanh để chắc chắn.
* Các vấn đề tiếp đất: Một kết nối mặt đất kém có thể ngăn đèn phanh hoạt động. Dây mặt đất cần cung cấp một mạch hoàn chỉnh cho dòng chảy. Kiểm tra các dây mặt đất ở cả công tắc đèn phanh và cụm đèn đuôi. Ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo là nguyên nhân phổ biến của các vấn đề tiếp đất.
* Mô -đun điều khiển điện trung tâm (hoặc tương tự): Trên một số phương tiện, đặc biệt là những chiếc cũ hơn, có thể có một mô -đun trung tâm điều khiển các chức năng điện khác nhau. Một mô -đun trục trặc có thể làm gián đoạn mạch ánh sáng phanh ngay cả khi các điện khác hoạt động tốt. Điều này ít có khả năng, nhưng có thể.
* Mạch đèn phanh bị lỗi: Một đoạn ngắn trong mạch ánh sáng phanh là ít phổ biến hơn nhưng có thể khiến đèn bị trục trặc mà không thổi cầu chì. Điều này thường dẫn đến các vấn đề điện khác mặc dù.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra các bóng đèn: Thay thế tất cả các bóng đèn phanh như một điểm bắt đầu.
2. Kiểm tra công tắc đèn phanh: Với một đồng hồ vạn năng, hãy kiểm tra tính liên tục trên các thiết bị đầu cuối chuyển đổi khi bàn đạp phanh bị trầm cảm. Nếu không liên tục, công tắc bị lỗi.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra trực quan tất cả hệ thống dây điện giữa công tắc và đèn đuôi để bị hư hại, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo. Hãy chú ý đến các khu vực dễ bị di chuyển hoặc mài mòn.
4. Kiểm tra các kết nối mặt đất: Làm sạch và thắt chặt tất cả các kết nối mặt đất liên quan đến đèn phanh.
5. Sử dụng đèn kiểm tra: Một đèn thử có thể được sử dụng để theo dõi mạch và xác định nơi ngắt trong mạch nằm.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với điện xe, hãy đưa phương tiện chuyển tiếp đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Nó an toàn hơn và có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và thiệt hại tiềm tàng.
Cần bao nhiêu lít dầu để làm lại hoàn toàn trong khối động cơ A 1999 Chrysler LHS?
Nút chặn bàn đạp phanh trên chiếc Nissan 300zx đời 1984 nằm ở đâu?
Bánh lốp tiêu chuẩn trên xe Ford Everest là gì?
Việc giữ đầy bình xăng của bạn có thực sự ngăn được khí bốc hơi không?