Hộp số tự động có trượt hoặc tiếng ồn khi cất cánh trong ổ đĩa?

Trượt hoặc tiếng ồn từ hộp số tự động khi cất cánh trong ổ đĩa cho thấy một vấn đề tiềm ẩn cần được chú ý chuyên nghiệp. Nó không phải là thứ để bỏ qua. Đây là sự cố của các nguyên nhân có thể:

* Chất lỏng truyền thấp: Đây là phổ biến nhất và thường dễ dàng nhất để sửa chữa. Chất lỏng thấp có thể gây trượt, đặc biệt là dưới tải (như cất cánh). Kiểm tra mức chất lỏng truyền của bạn (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết quy trình và vị trí chính xác) và tắt nó nếu cần thiết với loại chất lỏng chính xác. Tuy nhiên, nếu chất lỏng thấp, có khả năng có một rò rỉ ở đâu đó cũng cần sửa. Đừng chỉ thêm chất lỏng; Tìm rò rỉ!

* Chất lỏng truyền bị ô nhiễm: Chất lỏng truyền bẩn hoặc bị cháy mất tính chất bôi trơn và hoạt động của nó, dẫn đến trượt và nhiễu. Một sự thay đổi chất lỏng và thay thế bộ lọc có thể cần thiết.

* Gói ly hợp bị mòn hoặc các dải: Các thành phần này chịu trách nhiệm thu hút các bánh răng. Sự hao mòn có thể gây trượt, đặc biệt là đáng chú ý trong quá trình cất cánh khi cần có mô -men xoắn nhất. Đây là một sửa chữa nghiêm trọng hơn.

* solenoids bị lỗi hoặc van: Các thành phần điều khiển bằng điện điều chỉnh dòng chất lỏng trong truyền. Một điện từ hoặc van bị trục trặc có thể ngăn chặn sự tham gia của bánh răng thích hợp. Chẩn đoán đòi hỏi các công cụ chuyên dụng.

* Vấn đề chuyển đổi mô -men xoắn: Bộ chuyển đổi mô -men xoắn truyền công suất từ động cơ sang hộp số. Các vấn đề như ly hợp khóa bị lỗi có thể dẫn đến trượt và nhiễu. Đây là một sửa chữa đáng kể.

* Thiệt hại truyền dẫn nội bộ: Hao mòn nghiêm trọng hoặc thiệt hại cho bánh răng bên trong hoặc các thành phần khác có thể gây ra nhiều triệu chứng, bao gồm trượt và tiếng ồn. Đây thường là sửa chữa đắt nhất và có thể yêu cầu xây dựng lại hoặc thay thế truyền tải.

* Các vấn đề khác: Ít có khả năng gây ra một vấn đề với hệ thống truyền động, trục hoặc vi sai, mặc dù những điều này thường có các triệu chứng khác.

Làm gì:

1. không lái xe quá mức: Tiếp tục lái xe với một đường truyền trượt có thể gây ra thiệt hại thêm.

2. Kiểm tra mức chất lỏng truyền và điều kiện: Đây là bước đầu tiên trong việc khắc phục sự cố. Nếu chất lỏng thấp hoặc có mùi bị cháy, nó đã được kiểm tra bởi một thợ máy ngay lập tức.

3. Nhận trợ giúp chuyên nghiệp: Đưa xe của bạn đến một chuyên gia về cơ học hoặc truyền tải đủ điều kiện để chẩn đoán. Họ có các công cụ và chuyên môn để xác định vấn đề và đề xuất sửa chữa phù hợp. Bỏ qua vấn đề có thể sẽ dẫn đến sửa chữa đắt tiền hơn trong tương lai.

Tiếng ồn bạn nghe có thể cung cấp manh mối hơn nữa. Nó có phải là tiếng ồn, tiếng ồn rên rỉ, tiếng ồn ào hay không? Mô tả tiếng ồn cho thợ máy sẽ giúp họ thu hẹp các khả năng.