Tại sao một chiếc xe tải 94 Chevy tắt trong khi bạn đang lái xe xuống đường sẽ không khởi động lại sau khi nó chết?

Một chiếc xe tải Chevy năm 1994 đã tắt trong khi lái xe và không khởi động lại ngay lập tức chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn, nhiều vấn đề liên quan đến hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa hoặc hệ thống điện. Dưới đây là một số thủ phạm phổ biến nhất:

* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại không thể cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Đây là một nguyên nhân rất phổ biến của cái chết động cơ đột ngột. Máy bơm có thể bị hỏng do tuổi tác, quá nóng hoặc rơle bơm nhiên liệu bị lỗi.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu, cuối cùng dẫn đến động cơ bỏ đói nhiên liệu và tắt máy.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính của động cơ ở đâu. Một cảm biến CKP bị lỗi ngăn động cơ biết khi nào nên bắn ra các bugi, dẫn đến tình trạng không khởi động.

* Nhà phân phối (nếu được trang bị): Xe tải cũ có thể có nhà phân phối. Cap, Rôto hoặc cuộn dây bị mòn có thể gây ra sự không liên tục và bị đình trệ cuối cùng.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây đánh lửa không thể cung cấp điện áp cao cần thiết để bắn ra các bugi.

* Công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể không cung cấp năng lượng một cách nhất quán cho hệ thống đánh lửa.

* Máy phát điện: Mặc dù không phải là nguyên nhân ngay lập tức của việc đình trệ, một máy phát điện bị lỗi có thể không sạc pin. Nếu pin thấp, động cơ có thể bị đình trệ và không khởi động lại. Điều này có nhiều khả năng nếu xe tải chạy trong một thời gian sau khi khởi động lại (sử dụng nguồn pin) trước khi chết trở lại.

* Cáp và kết nối pin: Cáp pin bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo có thể làm gián đoạn dòng điện, gây ra hành vi thất thường và bị đình trệ.

* Cảm biến luồng khí Mass (MAF): Một cảm biến MAF bẩn hoặc bị lỗi cung cấp thông tin hỗn hợp không khí/nhiên liệu không chính xác cho máy tính động cơ, có thể dẫn đến bị đình trệ.

* PCM (Mô -đun điều khiển hệ thống truyền động): Một PCM thất bại là ít phổ biến hơn, nhưng có thể. Nó kiểm soát nhiều khía cạnh của động cơ và sự cố có thể gây ra một loạt các vấn đề.

* Vấn đề kim phun nhiên liệu: Mặc dù ít có khả năng gây ra sự tắt máy hoàn toàn, các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bị hỏng có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém và bị đình trệ tiềm năng.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra pin: Hãy chắc chắn rằng các thiết bị đầu cuối pin sạch sẽ và chặt chẽ. Kiểm tra điện áp pin.

2. Kiểm tra tia lửa: Có ai đó quay động cơ trong khi bạn kiểm tra tia lửa tại bugi. (Thận trọng:Điện áp cao!)

3. Nghe máy bơm nhiên liệu: Khi bạn chuyển chìa khóa sang vị trí "BẬT" (nhưng đừng quay), bạn sẽ nghe thấy một âm thanh humming ngắn từ máy bơm nhiên liệu. Nếu bạn không nghe thấy nó, bơm nhiên liệu hoặc rơle có thể xấu.

4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Điều này đòi hỏi một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và một số kiến thức cơ học.

5. Kiểm tra mã: Một công cụ quét có thể đọc các mã sự cố được lưu trữ bởi PCM, cung cấp manh mối có giá trị về vấn đề.

Đây không phải là một danh sách đầy đủ và chẩn đoán nguyên nhân chính xác đòi hỏi phải xử lý sự cố có hệ thống. Nếu bạn không thoải mái khi tự làm việc trên xe tải của mình, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Cung cấp thêm chi tiết về các triệu chứng (ví dụ:bất kỳ đèn cảnh báo, âm thanh trước khi bị đình trệ, mùi nhiên liệu, v.v.) sẽ giúp thu hẹp các khả năng.