* rò rỉ hệ thống: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Nếu hệ thống của bạn bị rò rỉ, việc thêm chất làm lạnh chỉ là một sửa chữa tạm thời. Chất làm lạnh sẽ nhanh chóng thoát ra, để lại cho bạn một hệ thống AC không chức năng. Bạn cần tìm và sửa chữa rò rỉ * trước khi * sạc lại hệ thống.
* Thất bại máy nén: Máy nén là trái tim của hệ thống AC. Nếu nó bị lỗi, nó sẽ không nén chất làm lạnh đúng cách, dẫn đến làm mát không hiệu quả. Bạn sẽ cần một máy nén mới.
* Thất bại ngưng tụ: Thiết bị ngưng tụ làm tan nhiệt từ chất làm lạnh. Một bình ngưng bị tắc hoặc bị hư hỏng sẽ ngăn chặn trao đổi nhiệt thích hợp.
* Thất bại bay hơi: Máy bay hơi làm mát không khí bên trong xe của bạn. Một vấn đề ở đây sẽ ngăn không khí mát vào cabin.
* Vấn đề động cơ thổi: Mặc dù không liên quan đến chất làm lạnh, một động cơ thổi trục trặc sẽ không lưu thông ngay cả không khí lạnh.
* Phí lạnh không chính xác: Ngay cả khi không có rò rỉ, việc thêm quá nhiều hoặc quá ít chất làm lạnh có thể gây bất lợi. Hệ thống cần một lượng chính xác. Quá nhiều có thể làm hỏng máy nén.
* Van mở rộng hoặc Ống ống Ống/thất bại: Các thành phần này điều chỉnh dòng chảy lạnh. Một hạn chế có thể ngăn ngừa làm mát thích hợp.
* Công tắc thấp hoặc không có áp suất: Công tắc an toàn này có thể ngăn hệ thống hoạt động nếu áp suất quá thấp hoặc cao.
Tóm lại: Thêm chất làm lạnh mà không cần chẩn đoán vấn đề trước đây cũng giống như đặt một miếng băng vào một chân bị gãy. Bạn cần một kỹ thuật viên AC chuyên nghiệp để chẩn đoán vấn đề. Họ sẽ sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra áp lực của hệ thống và xác định vấn đề. Chỉ cần thêm chất làm lạnh có khả năng làm hỏng hệ thống của bạn hơn nữa và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn trong thời gian dài.
Khi tôi thay thế cảm biến vị trí trục cam và kiểm tra hệ thống dây điện trên chiếc 97 LeSaber của tôi, mã lỗi tương tự cam lùi bị lỗi?
Bạn nên tính phí bao nhiêu cho một lần rửa xe?
Làm cách nào để tháo rôto phía trước trên chiếc Chevy Metro 1999?
3 dấu hiệu của van thanh lọc thất bại