1. Những điều cơ bản:
* pin: Kiểm tra điện áp pin với một đồng hồ vạn năng. Nó nên đọc khoảng 12,6V khi được sạc đầy. Nếu thấp, hãy sạc nó hoặc thay thế nó. Đồng thời kiểm tra các thiết bị đầu cuối pin để ăn mòn - làm sạch chúng nếu cần thiết.
* Cáp: Kiểm tra cáp pin để có thiệt hại, lỏng lẻo hoặc ăn mòn. Làm sạch hoặc thay thế khi cần thiết.
* STARTER: Cố gắng tham gia trực tiếp bắt đầu (nếu bạn thoải mái làm như vậy và biết cách - điều này liên quan đến việc bỏ qua công tắc đánh lửa). Âm thanh nhấp chuột có nghĩa là pin yếu, kết nối cáp xấu hoặc khởi động không thành công. Không có âm thanh chỉ ra sự cố động cơ khởi động, một kết nối xấu với nó, hoặc một cái gì đó xa hơn nữa trên chuỗi điện.
2. Hệ thống đánh lửa:
* Công tắc đánh lửa: Hãy thử khai thác công tắc đánh lửa nhẹ trong khi ai đó cố gắng bắt đầu nó. Một công tắc bị lỗi có thể không liên tục.
* Cap và Rotor nhà phân phối: Kiểm tra nắp phân phối và rôto cho các vết nứt, bỏng hoặc ăn mòn. Thay thế nếu cần thiết.
* bugi và dây điện: Kiểm tra bugi để mặc và phạm lỗi. Thay thế nếu cần thiết. Ngoài ra, kiểm tra dây bugi để tìm vết nứt hoặc hư hỏng.
* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây đánh lửa bị lỗi sẽ không tạo ra tia lửa. Kiểm tra điều này đòi hỏi phải có vạn năng hoặc người kiểm tra tia lửa.
* Mô -đun đánh lửa (hoặc Đơn vị điều khiển đánh lửa điện tử): Những điều này có thể thất bại và ngăn chặn sự lan tỏa. Chúng thường cần thiết bị thử nghiệm cụ thể.
3. Hệ thống nhiên liệu:
* Bơm nhiên liệu: Bạn có thể nghe thấy máy bơm nhiên liệu nguyên tố khi bạn chuyển chìa khóa thành vị trí "BẬT" (nhưng không phải là quay) không? Nếu không, nó có thể bị lỗi.
* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ ngăn nhiên liệu tiếp cận động cơ. Thay thế nó nếu nó chưa được thực hiện gần đây.
* dòng nhiên liệu: Kiểm tra rò rỉ, vết nứt hoặc kinks trong các dòng nhiên liệu.
* Bộ chế hòa khí (nếu được trang bị): Nếu bạn có bộ chế hòa khí, nó có thể bị tắc nghẽn, bị ngập lụt hoặc cần điều chỉnh. Điều này phức tạp hơn và thường yêu cầu làm sạch bộ chế hòa khí hoặc xây dựng lại.
4. Các khả năng khác:
* Công tắc an toàn trung tính (hộp số tự động): Động cơ sẽ không quay nếu hộp số không ở trong công viên hoặc trung tính.
* điện từ: Điện từ khởi động là "rơle" giữa pin và bộ khởi động. Một điện từ xấu có thể ngăn chặn sự khởi đầu tham gia.
* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Dây bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn có thể ngăn nguồn điện tiếp cận các thành phần quan trọng.
* Hệ thống bảo mật (nếu được trang bị): Một số CJ-5 có các hệ thống bảo mật hậu mãi có thể vô hiệu hóa sự khởi đầu.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Bắt đầu với các kiểm tra đơn giản: Pin, cáp và kiểm tra trực quan các thành phần.
2. Nghe âm thanh: Nhấp vào, rít, hoặc không có gì có thể cung cấp manh mối.
3. Kiểm tra tia lửa: Sử dụng máy kiểm tra tia lửa hoặc kiểm tra cẩn thận tại bugi để xem bạn có nhận được tia lửa không.
4. Kiểm tra nhiên liệu: Xem liệu nhiên liệu có đến bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu không.
Lưu ý quan trọng: Làm việc trên hệ thống điện của xe có thể nguy hiểm. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên ô tô, hãy mang nó đến một thợ máy. Luôn ngắt kết nối cáp pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào.
Bằng cách kiểm tra một cách có hệ thống các khu vực này, bạn sẽ có thể xác định chính xác nguyên nhân của vấn đề. Hãy nhớ ghi lại những phát hiện của bạn khi bạn trải qua quá trình. Chúc may mắn!
Cảm biến tay quay trên xe bán tải Chevy 5,7 l đời 1992 ở đâu?
Cách hoạt động của hộp số ly hợp kép
Danh sách kiểm tra vệ sinh mùa xuân cho ô tô của bạn
5 Mẹo thay dầu mùa đông