Cân nhắc cụ thể hơn:
* Điều kiện lái xe nghiêm trọng: Nếu bạn thường xuyên lái xe trong giao thông dừng và đi, kéo tải trọng nặng hoặc lái xe trong điều kiện nhiệt độ bụi hoặc cực đoan, bạn nên xem xét một sự điều chỉnh thường xuyên hơn, có thể thường xuyên như cứ sau 20.000-30.000 dặm.
* Loại động cơ: Ví dụ, V8 HEMI có thể thấy các khoảng hơi khác nhau được một số người đề xuất so với tùy chọn động cơ V6.
* Lịch bảo trì: Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn là cơ quan cuối cùng. Tham khảo ý kiến của nó cho các khuyến nghị cụ thể của nhà sản xuất cho động cơ Charger 2006 cụ thể của bạn. Điều này quan trọng hơn lời khuyên chung.
* Dấu hiệu bạn cần điều chỉnh sớm hơn: Đừng đợi cho đến khoảng thời gian dự kiến nếu bạn gặp phải các triệu chứng này:
* giảm hiệu quả nhiên liệu: Đáng chú ý thấp hơn tiết kiệm xăng.
* Nhiệt độ thô: Động cơ lắc hoặc chạy không đều.
* do dự hoặc phun nước: Động cơ vấp ngã khi tăng tốc.
* Misfires: Động cơ không phù hợp là một dấu hiệu rõ ràng của một vấn đề đánh lửa.
* Khó bắt đầu: Động cơ khó khởi động.
Thật là một "điều chỉnh" thường đòi hỏi:
* Thay thế bugi: Chúng bị hao mòn và mất khả năng đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu một cách hiệu quả.
* Dây cắm bugi (nếu có): Chúng có thể bẻ khóa hoặc xấu đi, dẫn đến sai lầm. Nhiều động cơ hiện đại sử dụng các hệ thống đánh lửa bằng phích cắm cuộn dây, phủ nhận sự cần thiết của dây thay thế.
* Thay thế bộ lọc không khí: Một bộ lọc không khí bị tắc hạn chế luồng không khí và giảm hiệu suất động cơ.
* Thay thế bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể cản trở việc cung cấp nhiên liệu, ảnh hưởng đến hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Chúng thường kéo dài hơn bugi.
* Kiểm tra/thay thế van PCV (thông gió Crankcase tích cực): Van này giúp ngăn chặn sự tích tụ áp lực trục khuỷu động cơ.
* Kiểm tra/thay thế nắp và thay thế của nhà phân phối (nếu có): Xe cũ có những thành phần này, nhưng nhiều động cơ hiện đại thì không.
Tóm lại, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn trước tiên, nhưng hãy xem xét phạm vi 30.000-60.000 dặm/2-3 năm là điểm khởi đầu, điều chỉnh dựa trên điều kiện lái xe của bạn và bất kỳ sự cố động cơ quan sát nào. Bảo trì thường xuyên là chìa khóa cho tuổi thọ và hiệu suất của bộ sạc của bạn.
Làm thế nào để bạn bán một chiếc xe mua bằng tài chính?
Bạn có thể trộn không khí và nitơ trong lốp xe không? Làm theo đối số!
Jaguar XJ6 lái xe như thế nào trong tuyết?
Rò rỉ máy bơm thủy lực