* Chất lỏng truyền thấp: Đây là cách phổ biến nhất và dễ kiểm tra nhất. Chất lỏng thấp có nghĩa là bôi trơn và áp suất thủy lực không đủ, dẫn đến chuyển số khắc nghiệt và có khả năng gây hư hỏng. Kiểm tra mức dầu hộp số (khi động cơ đang chạy và nóng lên) và đảm bảo nó nằm trong phạm vi chính xác trên que thăm dầu. Nếu nó ở mức thấp, bạn sẽ cần thêm đúng loại dầu hộp số (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Chất lỏng thấp thường cho thấy có sự rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống và cần được chú ý.
* Dây truyền động/Bộ ly hợp bị mòn hoặc bị hỏng: Các dây đai và ly hợp bên trong hộp số ăn khớp và nhả ra để chuyển số. Sự hao mòn hoặc hư hỏng do lượng chất lỏng thấp có thể gây ra hiện tượng ăn khớp đột ngột, dẫn đến cảm giác bị chùng xuống. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn cần được chẩn đoán chuyên nghiệp và có thể phải xây dựng lại hoặc thay thế.
* Vấn đề về bộ chuyển đổi mô-men xoắn: Bộ biến mô hoạt động như một khớp nối chất lỏng giữa động cơ và hộp số. Nếu nó bị mòn, trượt hoặc chứa mảnh vụn, nó có thể gây ra hiện tượng va chạm mạnh từ đỗ xe sang lái xe. Điều này cũng thường đòi hỏi sự chú ý chuyên nghiệp.
* Liên kết dịch chuyển/Điều chỉnh cáp: Mặc dù ít xảy ra hơn trên chiếc Cavalier 1997 (có thể có hộp số điều khiển điện tử), các vấn đề với liên kết hoặc cáp điều khiển chuyển số có thể gây ra hiện tượng giật. Điều này ít có khả năng xảy ra hơn nhưng đáng để kiểm tra xem có loại trừ được các nguyên nhân khác hay không. Các liên kết lỏng lẻo hoặc được điều chỉnh không đúng cách có thể dẫn đến các điểm dịch chuyển không chính xác.
* Solenoid truyền tải (nếu có): Nhiều hộp số tự động có bộ điện từ điều khiển nhiều chức năng khác nhau. Một bộ điện từ bị lỗi có thể gây ra hiện tượng chuyển số không đúng cách. Điều này sẽ yêu cầu chẩn đoán bằng công cụ quét.
* Vấn đề về thân van: Thân van điều khiển dòng chất lỏng trong hộp số. Sự hao mòn hoặc hư hỏng bên trong thân van có thể làm gián đoạn quá trình chuyển số.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số: Đây là bước đầu tiên và quan trọng nhất.
2. Kiểm tra rò rỉ: Tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ chất lỏng truyền nào xung quanh chảo truyền động, đường dây và vòng đệm.
3. Yêu cầu chuyên gia chẩn đoán sự cố: Nếu mức chất lỏng chính xác và không có rò rỉ rõ ràng, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí hoặc chuyên gia hộp số có trình độ để được chẩn đoán chính xác. Họ sẽ có các công cụ và kiến thức chuyên môn để xác định vấn đề cơ bản.
Việc bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến hư hỏng hộp số thêm và việc sửa chữa tốn kém, vì vậy điều quan trọng là phải giải quyết tình trạng hỏng hóc càng sớm càng tốt.
Độ tin cậy của Honda Fit
Công tắc đèn lùi trên Dodge Stratus 97 4 xi-lanh tiêu chuẩn ở đâu?
Tôi có nên sử dụng bạt phủ ô tô vào mùa đông không? Câu hỏi thường gặp đã trả lời
5 Mẹo chăm sóc xe cho chủ sở hữu vật nuôi