Còi hoạt động như thế nào (nói chung):
1. Nút còi vô lăng: Nhấn nút còi sẽ hoàn thành một mạch điện.
2. Đi dây: Mạch này chạy từ nút bấm, qua cột lái và đến rơle còi.
3. Rơle còi: Cái này hoạt động như một công tắc, sử dụng dòng điện nhỏ để kích hoạt dòng điện lớn hơn cung cấp năng lượng cho còi. Điều này bảo vệ công tắc vô lăng khỏi dòng điện cao hơn cần thiết cho còi.
4. (Các) còi: Dòng điện cao sẽ kích hoạt một nam châm điện bên trong (các) còi. Nam châm điện này di chuyển một màng ngăn, tạo ra âm thanh. Xe thành phố thường có hai còi để tạo ra âm thanh rộng hơn.
5. Kết nối mặt đất: Một kết nối mặt đất tốt là rất quan trọng để hoàn thành mạch và cho phép dòng điện chạy qua.
Tại sao còi ô tô Lincoln Town 1994 có thể không hoạt động:
Vấn đề có thể nằm ở bất kỳ thành phần hoặc kết nối nào sau đây:
* Nút còi: Nó có thể bị lỗi, bị mòn hoặc không tiếp xúc đúng cách.
* Đi dây: Dây điện có thể bị ăn mòn, đứt, đứt hoặc chập mạch. Điều này đặc biệt phổ biến ở những chiếc xe cũ do tuổi thọ và khả năng hư hỏng do rung động hoặc nước xâm nhập. Hệ thống dây điện chạy qua cột lái, đây là vị trí dễ bị tổn thương.
* Rơle còi: Đây là một điểm thất bại phổ biến. Bản thân rơle có thể bị hỏng hoặc có thể có vấn đề với nguồn điện hoặc kết nối đất của nó.
* Sừng: Một hoặc cả hai sừng có thể bị cháy (màng loa có thể bị hỏng hoặc nam châm điện có thể bị hỏng). Điều này ít xảy ra hơn nếu còi *đôi khi* hoạt động.
* Cầu chì: Mạch còi có cầu chì. Cầu chì bị đứt là cách khắc phục tương đối dễ dàng. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí và mức đánh giá của cầu chì còi.
* Kết nối mặt đất: Kết nối đất kém sẽ khiến mạch không hoạt động bình thường. Ăn mòn là nguyên nhân thường xuyên.
* Lò xo đồng hồ (Cáp xoắn ốc): Đây là điểm hư hỏng thường gặp ở các xe cũ. Đó là một sợi cáp xoay truyền tín hiệu đến vô lăng. Lò xo đồng hồ bị hỏng có thể ảnh hưởng đến còi và các nút điều khiển khác trên vô lăng.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra cầu chì: Đây là bước đầu tiên dễ dàng nhất.
2. Kiểm tra nút còi: Sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc đèn kiểm tra để xem mạch có hoàn thành hay không khi nhấn nút còi.
3. Kiểm tra Rơ-le còi: Điều này thường liên quan đến việc xác định vị trí rơle (thường trong hộp cầu chì dưới mui xe hoặc bảng điều khiển) và kiểm tra nó bằng đồng hồ vạn năng hoặc đổi nó bằng một rơle tốt đã biết (nếu có thể).
4. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra trực quan bộ dây điện xem có hư hỏng hoặc ăn mòn rõ ràng không.
5. Kiểm tra còi trực tiếp: Nếu có thể, hãy bỏ qua rơ-le và cấp nguồn trực tiếp vào còi (sử dụng thận trọng và dụng cụ thích hợp) để xem chúng có hoạt động hay không. Điều này có thể giúp xác định xem sự cố xảy ra ở chính các loa hay ở nơi khác trong mạch điện.
6. Kiểm tra kết nối mặt đất: Đảm bảo rằng (các) còi và rơle có kết nối đất tốt.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ. Việc chẩn đoán sự cố không có còi thường yêu cầu thử nghiệm có hệ thống để xác định vấn đề.
Bạn có đốt nhiều khí hơn khi bị rò rỉ khí thải không?
Động cơ Audi S8 có bao nhiêu mã lực?
Sáu dấu hiệu Xe của bạn có thể cần phanh mới
Xà phòng rửa xe hoàn toàn tốt nhất năm 2021