1. Bugi đánh lửa:
* Thay thế: Đây được cho là phần quan trọng nhất. Bugi bị mòn và cần thay thế theo định kỳ khuyến nghị của nhà sản xuất (hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Sử dụng đúng loại và khoảng cách được chỉ định trong hướng dẫn. Phích cắm không đúng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
* Kiểm tra: Trước khi thay thế, hãy kiểm tra các phích cắm hiện có xem có bị mòn, bám bẩn hoặc hư hỏng không. Điều này có thể đưa ra manh mối về các vấn đề tiềm ẩn khác.
2. Dây điện (Cáp đánh lửa):
* Kiểm tra: Kiểm tra các vết nứt, sờn hoặc ăn mòn ở dây đánh lửa (dây bugi). Thay thế bất kỳ dây bị hư hỏng. Dây bị hư hỏng có thể dẫn đến cháy sai và hoạt động kém.
3. Bộ lọc không khí:
* Thay thế: Bộ lọc không khí bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí vào động cơ, làm giảm hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Thay thế nó bằng một bộ lọc mới đúng loại. Tần suất phụ thuộc vào điều kiện lái xe; hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc xem xét việc thay thế hàng năm hoặc sau mỗi 12.000-15.000 dặm.
4. Van PCV (Thông gió cacte dương):
* Kiểm tra/Thay thế: Van PCV bị lỗi có thể dẫn đến hao mòn động cơ và tiêu hao dầu nhiều hơn. Kiểm tra xem nó có hoạt động tốt không và thay thế nếu cần thiết. Đây là một bộ phận tương đối rẻ tiền và dễ thay thế.
5. Bộ lọc nhiên liệu:
* Thay thế: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế lưu lượng nhiên liệu, dẫn đến hiệu suất động cơ kém. Khoảng thời gian thay thế dài hơn bộ lọc không khí, thường là sau mỗi 30.000-60.000 dặm (hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
6. Vệ sinh thân ga:
* Vệ sinh: Thân ga có thể bị tắc do cặn bám, ảnh hưởng đến khả năng phản hồi của động cơ. Làm sạch nó bằng chất tẩy rửa thân ga (cẩn thận làm theo hướng dẫn) có thể cải thiện hiệu suất.
7. Vệ sinh cảm biến cảm biến luồng khí lớn (MAF):
* Vệ sinh: Cảm biến MAF đo lượng không khí đi vào động cơ. Cảm biến bẩn có thể dẫn đến hiệu suất kém. Làm sạch nó cẩn thận bằng chất tẩy rửa cảm biến MAF (chính xác hãy làm theo hướng dẫn vì những cảm biến này rất mỏng manh).
8. Kiểm tra chất lỏng:
* Dầu động cơ: Kiểm tra mức dầu và thay dầu theo định kỳ được khuyến nghị (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Sử dụng đúng loại dầu và trọng lượng dầu.
* Chất làm mát: Kiểm tra mức độ và tình trạng chất làm mát. Đổ đầy nếu cần thiết và thay thế nếu cần dựa trên tuổi xe của bạn.
* Dầu phanh: Kiểm tra mức dầu phanh và tình trạng. Xả và thay dầu phanh theo khuyến nghị.
* Dầu trợ lực lái: Kiểm tra và nạp lại khi cần thiết.
Những cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sử dụng: Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe Ford Escape 2002 của bạn để biết lịch trình và khuyến nghị bảo dưỡng cụ thể. Đó là nguồn thông tin tốt nhất của bạn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình thực hiện những nhiệm vụ này, hãy mang Escape của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Một số quy trình, như thay bộ lọc nhiên liệu, có thể khó khăn.
* Năm và Động cơ: Các chi tiết cụ thể về việc điều chỉnh của bạn có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ chính xác trên chiếc Ford Escape 2002 của bạn (nó có một số tùy chọn).
Danh sách này bao gồm các khía cạnh chính của việc bảo dưỡng chiếc Ford Escape 2002 của bạn. Hãy nhớ rằng bảo dưỡng thường xuyên là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ và hiệu suất của xe. Đừng bỏ bê những hạng mục này, vì việc bỏ bê chúng có thể dẫn đến việc sửa chữa nghiêm trọng và tốn kém hơn về sau.
Làm thế nào để thay pin xe Lexus LS 430?
Tại sao bạn cần thay thế máy nén AC?
Mô -đun điều khiển hệ thống truyền động nằm ở đâu trong 95 Ford Windstar LX?
Ngoại thất động cơ diesel Toyota Fortuner 2021 4X4 MT