Liên quan đến chất làm lạnh:
* Môi chất lạnh thấp: Đây là nguyên nhân thường gặp nhất. Rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống (bình ngưng, thiết bị bay hơi, đường ống) có thể gây thất thoát chất làm lạnh, khiến hệ thống không thể làm mát bình thường. Mức chất làm lạnh thấp cần được chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp để xác định và khắc phục rò rỉ trước khi sạc lại. Đừng chỉ thêm chất làm lạnh – điều này có thể làm hỏng máy nén.
* Rò rỉ môi chất lạnh: Như đã đề cập ở trên, chỗ rò rỉ cần được tìm ra và bịt kín. Điều này thường đòi hỏi phải có thiết bị chuyên dụng để phát hiện vị trí rò rỉ.
* Hỏng máy nén: Máy nén là trái tim của hệ thống AC. Nếu nó không hoạt động, hệ thống sẽ không mát. Điều này có thể là do ổ trục bị kẹt, lỗi điện hoặc ly hợp bị hỏng.
Sự cố về điện:
* Cầu chì hoặc Rơle bị nổ: Kiểm tra cầu chì và rơle liên quan đến hệ thống AC trong hộp cầu chì (dưới mui xe và có thể bên trong cabin).
* Vấn đề về ly hợp AC: Ly hợp AC tham gia vào máy nén. Nếu trục trặc (không khớp, trượt) thì máy nén sẽ không chạy. Điều này có thể là do ly hợp, hệ thống dây điện bị lỗi hoặc áp suất hệ thống thấp.
* Sự cố nối dây: Hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn ở bất kỳ đâu trong hệ thống AC có thể khiến hệ thống không hoạt động bình thường.
Các sự cố cơ học khác:
* Vấn đề về quạt ngưng tụ: Quạt ngưng tụ làm mát chất làm lạnh. Nếu nó không hoạt động, hệ thống có thể quá nóng và không làm mát hiệu quả. Kiểm tra chính quạt, động cơ của nó và hệ thống dây điện/cầu chì liên quan.
* Vấn đề về thiết bị bay hơi: Các vấn đề với thiết bị bay hơi (nằm bên trong cabin) có thể ngăn cản quá trình làm mát thích hợp, mặc dù điều này ít phổ biến hơn vì đây là nguyên nhân chính gây ra không khí nóng.
* Vấn đề về van giãn nở hoặc ống lỗ: Những thành phần này điều chỉnh dòng chất làm lạnh. Van giãn nở hoặc ống lỗ bị trục trặc có thể hạn chế dòng chảy, gây ra tình trạng làm mát kém.
* Thiết bị truyền động cửa trộn: Điều này kiểm soát sự pha trộn của không khí nóng và lạnh. Nếu nó bị hỏng hoặc bị kẹt, bạn có thể chỉ nhận được không khí nóng, ngay cả khi hệ thống điều hòa đang hoạt động.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra cầu chì và rơ-le: Đây là bước đầu tiên dễ dàng nhất.
2. Nghe ly hợp máy nén: Khi bật điều hòa, bạn sẽ nghe thấy tiếng tách rõ rệt khi máy nén hoạt động. Nếu bạn không nghe thấy thì có vấn đề với máy nén hoặc bộ ly hợp của nó.
3. Kiểm tra quạt ngưng tụ: Hãy chắc chắn rằng nó đang chạy khi bật AC.
4. Kiểm tra mức chất làm lạnh (nếu bạn có kinh nghiệm): Điều này rất nguy hiểm nếu bạn không được đào tạo. Chất làm lạnh thấp thường là dấu hiệu rò rỉ – việc phát hiện rò rỉ là rất quan trọng.
Đề xuất:
Vì việc chẩn đoán và sửa chữa các sự cố máy điều hòa có thể phức tạp và cần có công cụ cũng như kiến thức chuyên dụng (đặc biệt là xử lý chất làm lạnh), tốt nhất bạn nên đưa chiếc Dodge Ram 2006 của mình đến một thợ cơ khí có trình độ chuyên về điều hòa không khí ô tô. Họ có thể chẩn đoán chính xác vấn đề và thực hiện các sửa chữa cần thiết một cách an toàn và hiệu quả. Cố gắng tự sửa chữa mà không có kiến thức và thiết bị phù hợp có thể nguy hiểm và có thể gây ra hư hỏng nặng hơn.
Bơm nhiên liệu trên Infiniti QX4 ở đâu?
Cách tăng mã lực trên ô tô?
Làm thế nào để bạn thay đổi bánh trước của người lái xe trên một chiếc Cavalier năm 2002?
Lắp bình ngưng