* Quản lý động cơ: 318 1996 sử dụng phun xăng điện tử và mô-đun điều khiển động cơ (ECM) tinh vi. D150 1986 có thể có hệ thống dựa trên bộ chế hòa khí đơn giản hơn nhiều. Bộ dây, cảm biến và ECM hoàn toàn không tương thích.
* Truyền tải: Việc truyền tải là khác nhau. Bạn cũng cần phải hoán đổi bộ truyền động và thậm chí khi đó, khả năng tương thích không được đảm bảo nếu không có những sửa đổi đáng kể.
* Lắp: Giá đỡ động cơ và các phụ kiện (máy phát điện, bơm trợ lực lái, v.v.) đều khác nhau. Bạn sẽ cần các giá đỡ động cơ tùy chỉnh và khả năng chế tạo đáng kể.
* Hệ thống xả: Hệ thống ống xả hoàn toàn khác và cần được thay thế.
* Bộ dây điện: Như đã đề cập, hệ thống dây điện hoàn toàn khác và sẽ cần phải đi dây lại nhiều lần.
Mặc dù về mặt kỹ thuật *có thể* với số lượng lớn chuyên môn kỹ thuật và chế tạo tùy chỉnh, nhưng đó không phải là một sự hoán đổi thực tế. Chi phí và công sức bỏ ra sẽ vượt xa giá trị của kết quả. Sẽ đơn giản và rẻ hơn nhiều nếu tìm được động cơ phù hợp cho chiếc D150 1986 hoặc chế tạo lại động cơ hiện có của nó.
Đâu là nơi tốt nhất để thuê xe ở Orlando?
Hội đồng Nam Lanarkshire nhận 141 xe Renault ZOE chạy điện hoàn toàn mới
Có khoản khấu trừ nào đối với khoản bảo hiểm trách nhiệm bổ sung từ các công ty cho thuê xe không?
chi tiết Hướng dẫn:những gì hiện một Bản đồ Sensor Đỗ