Khó khăn nằm ở chỗ không gian hạn chế giữa bộ khởi động và xi lanh ly hợp phụ. Bạn có thể điều khiển ổ cắm và phần mở rộng, có thể bằng khớp nối vạn năng, để tiếp cận và tháo các bu lông khởi động. Tuy nhiên, việc tự khởi động bộ khởi động bằng xi lanh phụ tại chỗ có thể khó khăn.
Do đó, mặc dù về mặt kỹ thuật có thể thực hiện được đối với một số người, nhưng nhìn chung, chúng tôi khuyên bạn nên tháo trụ phụ. Điều này làm tăng đáng kể cơ hội thành công của bạn và tránh nguy cơ làm hỏng xi lanh phụ hoặc các bộ phận xung quanh trong quá trình thay thế bộ khởi động. Việc tháo xi lanh phụ chỉ tốn thêm một lượng nhỏ công và được coi là một công việc tương đối dễ dàng.
Nói tóm lại, bạn *có thể* có thể làm điều đó mà không cần tháo xi lanh phụ, nhưng làm như vậy sẽ làm tăng nguy cơ hỏng hóc, hư hỏng và thời gian sửa chữa lâu hơn. Cân nhắc nỗ lực bổ sung nhỏ để tháo xi lanh phụ trước những rắc rối tiềm ẩn khi cố gắng thực hiện mà không có.
Những chiếc xe wagon nào có hàng ghế thứ ba?
Làm thế nào để tăng sức mạnh của ô tô đồ chơi chạy bằng pin?
Nút xả nước làm mát trên Block động cơ Chevrolet 350 ở đâu?
Đội xe cam kết sử dụng xe tải điện