Mất bơm nhiên liệu và đèn trên xe 93 Chevy astro van điều gì sẽ gây ra hiện tượng này?

Việc máy bơm nhiên liệu và đèn bị mất trong chiếc xe van Chevy Astro đời 1993 đồng thời cho thấy có sự cố nghiêm trọng về điện, có thể xuất phát từ một số nguyên nhân có thể xảy ra:

* Pin chết hoặc hỏng: Lý do đơn giản nhất. Pin hết hoàn toàn sẽ không cấp điện cho bơm nhiên liệu (cần điện để chạy) hoặc đèn. Pin hỏng có thể cung cấp đủ năng lượng cho một số thứ không liên tục, nhưng không nhất quán cho bơm nhiên liệu và đèn. Kiểm tra điện áp pin.

* Lỗi máy phát điện: Nếu máy phát điện không sạc pin, pin sẽ cạn kiệt và cuối cùng không cấp nguồn cho các phụ kiện như bơm nhiên liệu và đèn. Kiểm tra điện áp đầu ra của máy phát điện bằng đồng hồ vạn năng.

* Cầu chì hoặc cầu dao bị nổ: Mạch bơm nhiên liệu và đèn chiếu sáng có thể dùng chung cầu chì hoặc cầu dao. Một bộ phận bị nổ sẽ làm gián đoạn nguồn điện của cả hai. Kiểm tra (các) hộp cầu chì xem có cầu chì bị nổ không, chú ý đến những cầu chì liên quan đến bơm nhiên liệu (thường được gắn nhãn "Bơm nhiên liệu" hoặc tương tự) và mạch chiếu sáng.

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Công tắc này điều khiển dòng điện đến các hệ thống khác nhau, bao gồm cả bơm nhiên liệu. Công tắc đánh lửa bị trục trặc có thể ngăn nguồn điện đến bơm nhiên liệu trong khi vẫn cấp nguồn cho một số đèn (hoặc không).

* Sự cố nối dây: Hệ thống dây điện bị hỏng, bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo trong hệ thống phân phối điện chính hoặc cụ thể là trong các mạch bơm nhiên liệu và đèn có thể làm gián đoạn dòng điện. Đây là một vấn đề khó chẩn đoán hơn, có thể cần phải kiểm tra trực quan bộ dây điện. Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào, đặc biệt là gần pin, máy phát điện và hộp cầu chì.

* Lỗi rơ-le nguồn chính: Hệ thống có thể sử dụng rơle để điều khiển nguồn điện tới bơm nhiên liệu và rơle bị lỗi có thể khiến máy bơm không hoạt động.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra điện áp pin: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp của pin. Nó sẽ ở khoảng 12,6V khi được sạc đầy.

2. Kiểm tra đầu ra máy phát điện: Khởi động động cơ và kiểm tra điện áp đầu ra của máy phát điện. Nó sẽ ở khoảng 13,5-14,5V.

3. Kiểm tra cầu chì và cầu dao: Kiểm tra cẩn thận tất cả các cầu chì và cầu dao liên quan đến bơm nhiên liệu và đèn. Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt.

4. Kiểm tra Rơle bơm nhiên liệu (nếu có): Xác định vị trí rơ-le bơm nhiên liệu (thường nằm trong hộp cầu chì dưới mui xe) và kiểm tra xem nó có kêu tách khi bật lửa hay không. Bạn thậm chí có thể thử đổi nó bằng một rơle tốt cùng loại đã biết.

5. Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo rõ ràng nào trong bộ dây điện, đặc biệt là xung quanh hộp pin và cầu chì.

Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện những bước kiểm tra này, tốt nhất bạn nên mang Astro đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Làm việc với hệ thống điện ô tô có thể nguy hiểm nếu bạn không quen với các quy trình thích hợp.