1. Kiểm tra cầu chì và rơ-le:
* Cầu chì hệ thống đánh lửa: Xác định vị trí hộp cầu chì (thường ở dưới mui xe hoặc bên trong cabin) và kiểm tra cầu chì dành riêng cho hệ thống đánh lửa. Hướng dẫn sử dụng sẽ cho bạn biết cầu chì nào chịu trách nhiệm. Cầu chì bị nổ là cách khắc phục dễ dàng nhất.
* Rơle hệ thống đánh lửa: Nhiều hệ thống sử dụng rơle. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí và chức năng của rơle hệ thống đánh lửa (đôi khi được gọi là rơle cuộn dây đánh lửa). Một rơle xấu có thể được thay thế bằng một rơle tốt đã biết để kiểm tra.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện:
* Dây điện dạng cuộn: Đi dây nguồn từ cuộn dây trở lại nguồn của nó (thường là công tắc đánh lửa hoặc rơle). Kiểm tra bằng mắt dây xem có dấu hiệu hư hỏng, sờn, ăn mòn hoặc đứt kết nối không. Hãy chú ý xem bộ dây có thể cọ xát với các bộ phận kim loại ở đâu.
* Kết nối mặt đất: Kết nối đất kém có thể khiến cuộn dây không nhận được điện. Kiểm tra dây nối đất nối với cuộn dây và khối động cơ. Làm sạch mọi vết ăn mòn và đảm bảo kết nối chặt chẽ.
* Kết nối: Kiểm tra cẩn thận tất cả các đầu nối dọc theo đường dây, đảm bảo chúng được cắm chắc chắn.
3. Kiểm tra sức mạnh:
* Nguồn ở cuộn dây: Khi chìa khóa điện được chuyển sang vị trí "BẬT" (không quay), hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra nguồn điện ở cực dương (+) của cuộn dây. Nếu không có điện thì vấn đề nằm ở phía thượng nguồn của cuộn dây (cầu chì, rơ le, dây điện).
* Nguồn ở Rơ-le: Nếu bạn nghi ngờ rơle, hãy kiểm tra nguồn điện ở đầu vào và đầu ra của rơle khi bật khóa điện. Nếu có điện ở đầu vào nhưng không có ở đầu ra thì rơle bị lỗi.
* Nguồn ở công tắc đánh lửa: Điều này đòi hỏi các kỹ năng chẩn đoán nâng cao hơn và có thể liên quan đến việc kiểm tra đầu ra của chính công tắc đánh lửa.
4. Hãy xem xét Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP):
* Cảm biến CKP rất quan trọng để kích hoạt hệ thống đánh lửa. Cảm biến CKP bị lỗi sẽ không gửi tín hiệu cần thiết để cấp điện cho cuộn dây. Điều này ít có khả năng gây ra tình trạng thiếu nguồn hoàn toàn nhưng cũng đáng để kiểm tra nếu các bước khác không mang lại kết quả.
5. Bản thân cuộn dây:
* Mặc dù ít có khả năng là nguyên nhân duy nhất gây ra tình trạng *không* có điện nhưng cuộn dây đánh lửa bị lỗi chắc chắn có thể ngăn chặn việc phát ra tia lửa điện. Việc kiểm tra cuộn dây đòi hỏi một thiết bị chuyên dụng hơn một chút (thường là ohmmeter để kiểm tra điện trở).
Ghi chú quan trọng:
* An toàn là trên hết: Ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào.
* Hướng dẫn sử dụng: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các vị trí và sơ đồ cầu chì và rơle cụ thể.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện ô tô, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ cơ khí có trình độ. Việc sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn.
Bằng cách kiểm tra những khu vực này một cách có hệ thống, bạn sẽ có thể xác định lý do tại sao cuộn dây Dodge Ram 5.2L đời 1999 của bạn không nhận được điện. Hãy nhớ kiểm tra từng thành phần một cách có phương pháp để tách biệt vấn đề.
Yếu tố sản xuất nào được một công ty cho thuê ô tô sử dụng để cung cấp dịch vụ có giá trị?
Cầu chì đèn pha Chevrolet 1990 ngoại ô nằm ở đâu?
Rơle bơm nhiên liệu nằm ở đâu trên chiếc Cadillac 1994?
Pin hết? Dưới đây là Cách Khởi động Xe hơi Với Gói Tăng tốc