* Đồng hồ lò xo: Đây là một đầu nối điện xoay cho phép vô lăng quay tự do trong khi vẫn duy trì tiếp xúc điện với bộ điều khiển. Bộ điều khiển vô lăng tự gửi tín hiệu *thông qua* lò xo đồng hồ tới bộ phận tiếp theo.
* Bộ dây điện: Từ lò xo đồng hồ, một bộ dây chuyên dụng mang tín hiệu từ bộ điều khiển trên vô lăng đến mô-đun điều khiển của đài (thường được tích hợp vào chính bộ phận đầu đài hoặc đôi khi là một mô-đun riêng). Dây nịt này thường là một bó dây nhỏ, chuyên dụng kết nối với cả lò xo đồng hồ và hệ thống vô tuyến.
Điều quan trọng cần lưu ý là không có kết nối dây đơn trực tiếp từ mỗi nút đến radio. Các tín hiệu được xử lý và giải thích bởi hệ thống điện tử của ô tô trước khi truyền tới đài phát thanh. Hư hỏng bất kỳ bộ phận nào của dây xích này – lò xo đồng hồ, bộ dây điện hoặc thậm chí cả mạch điều khiển bên trong của radio – có thể khiến bộ điều khiển trên vô lăng không hoạt động.
Mở cửa xe BMW 735i 1990 như thế nào?
Các loại lốp
Tại sao động cơ của bạn bắt đầu trừ khi xe đạp gas bị trầm cảm?
Phương tiện của bạn có thể gặp rủi ro vì bị trộm xe không?