Đây là lý do và những gì bạn *có thể* làm tùy thuộc vào tình huống của bạn:
* Hệ thống đai ngoằn ngoèo: Máy nén AC là một phần của hệ thống đai ngoằn ngoèo. Dây đai dẫn động nhiều phụ kiện (máy phát điện, bơm trợ lực lái, v.v.). Chỉ cần tháo ròng rọc máy nén sẽ làm gián đoạn toàn bộ hệ thống.
* Ly hợp máy nén: Bản thân máy nén không phải lúc nào cũng chạy. Một ly hợp từ tham gia và ngắt máy nén khi cần thiết. Nếu điều hòa của bạn không hoạt động, có thể bộ ly hợp không hoạt động chứ không phải ròng rọc cần bỏ qua.
Nếu điều hòa của bạn không hoạt động:
1. Kiểm tra ly hợp AC: Thủ phạm rất có thể là bộ ly hợp AC bị lỗi. Nó có thể bị kẹt, cuộn dây điện từ bị hỏng hoặc chất làm lạnh ở mức thấp. Một thợ cơ khí có thể dễ dàng chẩn đoán điều này.
2. Kiểm tra chất làm lạnh: Chất làm lạnh thấp sẽ khiến máy nén không hoạt động. Chỗ rò rỉ cần được phát hiện và sửa chữa bởi người có chuyên môn với thiết bị phù hợp.
3. Bỏ qua máy nén (tạm thời và thận trọng): Nếu bạn hoàn toàn *phải* tạm thời cho xe chạy mà không bật máy nén AC (ví dụ:để đưa xe đến thợ máy), bạn có thể cẩn thận tháo dây đai. Đây không phải là giải pháp lâu dài. Việc tháo dây đai sẽ vô hiệu hóa máy nén AC cũng như máy phát điện (làm cho ắc quy nhanh hết) và có thể là các bộ phận khác. Bạn sẽ cần phải giữ cho động cơ hoạt động trong một thời gian rất ngắn.
Tóm lại: Đừng cố gắng "bỏ qua" ròng rọc. Giải quyết vấn đề cơ bản với hệ thống AC của bạn. Tháo đai là một cách khắc phục nguy hiểm và tạm thời; Việc đưa xe đến thợ máy chỉ thích hợp trong những tình huống khẩn cấp, người có thể giải quyết các vấn đề về điều hòa một cách an toàn và chính xác.
Rơle bơm phun khí trên 96 GTI VR6 ở đâu?
Hàn khung xe bán tải gần bánh thứ năm có an toàn không?
Rơle ac ford tour 2001 ở đâu?
Báo cáo người tiêu dùng Kiểm tra ô tô trên một dải kéo trước đây