Trong khi chiếc 426 Hemi là một lựa chọn của nhà máy và động cơ lớn, lớn hơn đáng kể đã được trang bị thành công với nhiều sửa đổi lớn. Điều này bao gồm những thứ như:
* Chế tạo giá đỡ động cơ tùy chỉnh: Điều này rất quan trọng đối với động cơ lớn hơn.
* Sửa đổi tường lửa: Thường cần thiết để làm sạch khối động cơ lớn hơn hoặc ống nạp.
* Sửa đổi khung xe: Có thể được yêu cầu để chứa động cơ rộng hơn hoặc các bộ phận lớn hơn.
* Đầu và ống xả tùy chỉnh: Cần thiết để định tuyến khí thải xung quanh các bộ phận đã được sửa đổi.
* Ống khung xe: Một sửa đổi đáng kể thường được thực hiện đối với xe đua để xử lý sức mạnh và áp lực ngày càng tăng.
Bạn sẽ thấy những chiếc xe có động cơ vượt xa dung tích của 426 Hemi (426 inch khối). Tuy nhiên, những điều này thường đòi hỏi những sửa đổi đáng kể, đẩy xa ranh giới của những gì được coi là tính thực tế và thậm chí là tính ổn định về cấu trúc. Một số người thậm chí còn lắp động cơ phân khối lớn khủng khiếp từ các loại xe khác.
Nói tóm lại, cái "lớn nhất" chỉ bị giới hạn bởi mức độ sửa đổi cũng như kỹ năng và nguồn lực của người xây dựng. Không có giới hạn cứng.
Cầu chì bật lửa cho xe Mercedes ML320 cdi?
Sửa chữa ô tô &bảo dưỡng ô tô:Hiểu sự khác biệt
Cảm biến nhiệt độ Honda Civic nằm ở đâu?
Cân bằng lốp:Điều bạn cần biết