* Gắn động cơ: Về mặt vật lý, 350 lớn hơn 305. Bạn có thể sẽ cần các giá đỡ động cơ được thiết kế cho 350 trong Firebird thế hệ thứ hai (hoặc giá đỡ tùy chỉnh).
* Ống xả: Các ống xả hoặc đầu ống xả sẽ cần phải được thay đổi để phù hợp với động cơ lớn hơn.
* Truyền tải: Mặc dù hộp số *có thể* tăng tốc (tùy thuộc vào hộp số trong 305 Firebird của bạn), bạn có thể cần phải điều chỉnh các giá đỡ hộp số hoặc thậm chí xem xét hoàn toàn một hộp số khác để có hiệu suất tối ưu với 350.
* Bộ dây điện: Bạn có thể cần sửa đổi hoặc thay thế bộ dây để phù hợp với các bộ phận và cảm biến khác nhau của 350. Dây nịt tùy chỉnh thường là giải pháp dễ dàng nhất.
* Hệ thống làm mát: 350 tạo ra nhiều nhiệt hơn. Bạn có thể cần một bộ tản nhiệt lớn hơn và có thể là một quạt làm mát được nâng cấp để giữ cho động cơ ở nhiệt độ vận hành an toàn.
* Chỉ đạo: Tùy thuộc vào các phụ kiện được sử dụng trên 350, bạn có thể gặp vấn đề về khoảng sáng gầm với các bộ phận lái.
Nói tóm lại, mặc dù nó *có thể thực hiện được* nhưng đó không phải là một sự hoán đổi đơn giản. Đây là một dự án quan trọng đòi hỏi năng khiếu về cơ khí, công cụ và có thể là một số kỹ năng chế tạo. Bạn sẽ cần nghiên cứu các chi tiết cụ thể liên quan đến chiếc 305 cụ thể của bạn và chiếc 350 mà bạn định sử dụng. Nhiều diễn đàn và trang web dành riêng cho Firebirds và trao đổi động cơ có thể cung cấp thông tin và hướng dẫn có giá trị.
Royal Mail mua 100 xe tải điện của Peugeot Partner
Tại sao bộ khởi động từ xa trang ô tô đôi khi không khởi động được xe?
Làm thế nào để bạn nhận một chiếc xe thuê từ sân bay?
Tại sao bạn nên thay dầu đúng lúc