* Khoang khoang động cơ: 3.1L về mặt vật lý quá lớn để lắp vừa vặn nếu không sửa đổi nhiều, có thể bao gồm cả việc cắt và hàn tường lửa cũng như các bộ phận cơ thể khác.
* Điểm lắp: Các giá đỡ động cơ sẽ không thẳng hàng, cần phải chế tạo theo yêu cầu.
* Khả năng tương thích truyền tải: Bộ truyền động từ Grand Am có thể không khớp với vỏ chuông truyền động của Cavalier.
* Dây điện và máy tính: Hệ thống dây điện của động cơ và máy tính không tương thích với hệ thống của Cavalier, cần phải nối lại dây rộng rãi và có thể là một hệ thống quản lý động cơ tùy chỉnh.
* Hệ thống xả: Hệ thống ống xả sẽ cần sửa đổi hoặc thay thế đáng kể.
Mặc dù về mặt kỹ thuật *có thể* với số lượng lớn chuyên môn kỹ thuật và chế tạo tùy chỉnh, nhưng đó không phải là một sự hoán đổi khả thi đối với một người đam mê ô tô hoặc thợ cơ khí thông thường. Chi phí và nỗ lực liên quan sẽ vượt xa lợi ích. Sẽ đơn giản và rẻ hơn nhiều nếu tìm được một động cơ thay thế phù hợp cho Cavalier hoặc đổi một động cơ khác tương thích hơn.
Ống xả đúc hiệu suất ERL cho DSM có hoạt động trong T4 của tôi không?
Bộ phận gửi nhiệt độ nước trên chiếc Chevy khối nhỏ 305 ở đâu?
Bảo hiểm xe hơi cho trẻ 23 tuổi?
Đăng ký lốp hàng tháng có hiệu quả không?