Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tại sao bộ điều khiển xe Chevy G20 lại bị rơi ra bất cứ lúc nào khi đang lái xe. Tôi ĐÃ thay thế hộp và ống dẫn trợ lực?

Ngay cả sau khi thay thế servo (có thể có nghĩa là bộ truyền động chân không) và ống mềm trên bộ điều khiển hành trình Chevy G20 của bạn, hệ thống ngừng hoạt động liên tục chỉ ra một số khả năng còn lại:

* Rò rỉ chân không: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Ngay cả một rò rỉ nhỏ trong đường chân không, ống nạp hoặc bộ trợ lực cũng có thể làm gián đoạn hoạt động của hệ thống điều khiển hành trình. Một rò rỉ nhỏ có thể là đủ khi hệ thống đang chịu tải (ví dụ như đi lên dốc). Kiểm tra cẩn thận *tất cả* đường chân không, kết nối và ống nạp xem có vết nứt, lỗ hoặc kẹp lỏng không. Hãy cân nhắc việc sử dụng máy đo chân không để kiểm tra độ chân không của hệ thống ở trạng thái không hoạt động và trong khi hành trình đang hoạt động.

* Vấn đề chuyển đổi: Công tắc điều khiển hành trình trên vô lăng của bạn có thể bị lỗi. Một công tắc bị hỏng có thể làm gián đoạn tín hiệu điện cần thiết để hệ thống hoạt động.

* Vấn đề về cảm biến tốc độ: Cảm biến tốc độ xe (VSS) cung cấp thông tin tốc độ quan trọng để hệ thống điều khiển hành trình duy trì tốc độ. VSS bị hỏng hoặc bẩn có thể gây ra chức năng điều khiển hành trình thất thường hoặc không liên tục.

* Công tắc phanh: Công tắc phanh bị trục trặc có thể khiến hệ thống điều khiển hành trình vô tình nhả ra. Đây là nguyên nhân phổ biến vì công tắc phanh liên quan trực tiếp đến việc vô hiệu hóa hệ thống kiểm soát hành trình.

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS sẽ thông báo cho bộ điều khiển hành trình vị trí bướm ga của động cơ. TPS bị lỗi có thể dẫn đến việc kiểm soát hành trình không nhất quán hoặc không hoạt động.

* Vấn đề về hệ thống dây điện: Có thể đứt hoặc chập mạch dây điện của bộ điều khiển hành trình. Điều này rất khó chẩn đoán nếu không có sơ đồ nối dây và đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục và điện áp.

* Mô-đun điều khiển hành trình (CCM): Trong khi bạn thay thế servo, bản thân mô-đun điều khiển hành trình có thể có lỗi bên trong. Điều này ít xảy ra hơn nếu các thành phần khác hoạt động bình thường nhưng có thể xảy ra.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra chân không kỹ lưỡng: Đây phải là bước đầu tiên của bạn. Sử dụng máy đo chân không và kiểm tra cẩn thận từng inch của đường chân không.

2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng có thể nhìn thấy nào đối với bộ dây liên quan đến điều khiển hành trình.

3. Kiểm tra cảm biến phanh và tốc độ: Đảm bảo chúng hoạt động chính xác. Bạn có thể cần một đồng hồ vạn năng để kiểm tra đầu ra của chúng.

4. Kiểm tra Công tắc điều khiển hành trình: Hãy thử thay thế công tắc nếu các bước kiểm tra khác không thành công.

5. Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga: Kiểm tra hoặc thay thế nếu cần thiết.

6. Tham khảo sơ đồ nối dây: Sơ đồ nối dây cụ thể cho năm và kiểu xe Chevy G20 của bạn sẽ có giá trị trong việc khắc phục sự cố về điện.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các bước kiểm tra này, thợ cơ khí có trình độ sẽ có công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán sự cố một cách hiệu quả. Việc cung cấp năm và mẫu G20 sẽ giúp tìm thấy thông tin cụ thể hơn liên quan đến xe của bạn.

Khe hở bugi của Ford F150 1984 là bao nhiêu?

Xe này bị lỗi gì?

Làm thế nào để nhả phanh trên máy cắt cỏ được chế tạo bằng troy?

Câu trả lời về hiệu suất dòng hàng đầu Câu hỏi thường gặp về Vệ sinh hệ thống làm mát
Sữa chữa ô tô

Câu trả lời về hiệu suất dòng hàng đầu Câu hỏi thường gặp về Vệ sinh hệ thống làm mát