Công cụ bạn cần:
* Đai ngoằn ngoèo mới: Hãy chắc chắn rằng bạn nhận được kích thước và loại chính xác. Sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô có thể giúp giải quyết vấn đề này.
* Bộ cờ lê ổ cắm: Bạn có thể sẽ cần nhiều kích cỡ khác nhau, bao gồm cả cờ lê để có thể nới lỏng ròng rọc của bộ căng.
* Cờ lê (có thể) đối với puly căng. Loại phụ thuộc vào bộ căng cụ thể của Cavalier. Một số sử dụng bu-lông, một số khác có cơ chế khác.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Jack và giá đỡ jack (được khuyến nghị): Điều này giúp bạn truy cập tốt hơn và an toàn hơn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Bánh cóc: Để giúp với cờ lê ổ cắm.
* Tùy chọn:Sơ đồ định tuyến vành đai: Sơ đồ thể hiện đường đi chính xác của dây đai xung quanh tất cả các ròng rọc. Bạn thường có thể tìm thấy một cái trực tuyến hoặc trong hướng dẫn sửa chữa.
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. Nếu kích xe lên, hãy sử dụng giá đỡ kích đúng cách. Ngắt kết nối cực âm của pin để tránh tình cờ xảy ra chập mạch.
2. Xác định vị trí Vành đai Rắn: Xác định vành đai ngoằn ngoèo. Đó là một chiếc đai dài có gân chạy quanh nhiều ròng rọc.
3. Xác định puly căng: Đây là ròng rọc cần được nới lỏng để tháo đai cũ. Nó thường có một chốt hoặc cơ chế khác để điều chỉnh độ căng của nó. Vị trí và loại hơi khác nhau giữa các loại động cơ trong Cavalier.
4. Nới lỏng bộ căng: Sử dụng cờ lê thích hợp để nới lỏng puly căng. Điều này sẽ tạo ra độ chùng ở dây đai, cho phép bạn tháo nó ra. Hãy cẩn thận! Lò xo căng sẽ cố gắng bật lại, vì vậy hãy chuẩn bị cho một lực nào đó. Đôi khi bạn cần sử dụng đồng thời cả bánh cóc và cờ lê.
5. Tháo đai cũ: Cẩn thận tháo đai cũ xung quanh ròng rọc.
6. Kiểm tra ròng rọc và các bộ phận: Trong khi dây đai được tháo ra, hãy kiểm tra các ròng rọc xem có bị hư hỏng hoặc mòn không. Kiểm tra định tuyến vành đai để xác nhận rằng bạn hiểu đường đi.
7. Lắp đai mới: Cẩn thận luồn dây đai mới vào các ròng rọc, đi theo đường giống như dây đai cũ. Hãy chắc chắn rằng nó nằm chính xác trong các rãnh của mỗi ròng rọc. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ định tuyến để đảm bảo đúng thứ tự.
8. Thắt chặt bộ căng: Khi dây đai mới đã được lắp vào đúng vị trí, hãy từ từ nhả ròng rọc bộ căng. Thắt lưng phải vừa khít. Đừng thắt chặt quá mức.
9. Kiểm tra độ căng của đai: Hãy chắc chắn rằng dây đai được căng đúng cách. Bạn có thể đẩy nó xuống khoảng ½ inch ở giữa nhịp dài nhất. Nếu lỏng quá hoặc quá chặt thì hãy điều chỉnh bộ căng cho phù hợp.
10. Kết nối lại pin: Kết nối lại cực âm của ắc quy.
11. Kiểm tra động cơ: Khởi động động cơ và lắng nghe xem có tiếng kêu hoặc tiếng động bất thường nào không. Nếu có tiếng ồn, hãy kiểm tra kỹ cách định tuyến và độ căng của đai. Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục, dây đai có thể bị lỗi hoặc bộ phận khác có thể cần được chú ý.
12. Hạ xe (nếu có): Nếu bạn sử dụng kích, hãy cẩn thận hạ xe xuống đất.
Những cân nhắc quan trọng:
* Loại động cơ: Chevy Cavalier 1994 có nhiều tùy chọn động cơ khác nhau. Quy trình chính xác để nới lỏng bộ căng có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ.
* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sổ tay hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm Cavalier và động cơ của mình. Nó sẽ có sơ đồ và hướng dẫn chi tiết.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ. Việc lắp đặt không đúng có thể dẫn đến hỏng dây đai và có khả năng làm hỏng động cơ.
Hãy nhớ rằng, đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và/hoặc sách hướng dẫn sửa chữa cho mẫu xe cụ thể của bạn trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa nào. An toàn phải luôn là ưu tiên hàng đầu của bạn.
Ổ đĩa 4 bánh có cần nhiều nhiên liệu hơn 2 trong Toyota RAV4 không?
Làm thế nào để bạn loại bỏ đèn hậu của Mazda 3?
Là vị trí cổng áp suất thấp AC trên một caravan Dodge 2000 giống như caravan 1999?
Đua xe kéo:Lamborghini Aventador vs. Audi RS5