1. Những bước đầu tiên rõ ràng:
* Kiểm tra bóng đèn: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Kiểm tra cả hai bóng đèn phanh (và đèn phanh thứ ba, nếu được trang bị) xem có bị vỡ hoặc cháy không. Thay thế chúng nếu cần thiết. Hãy chắc chắn rằng chúng đúng loại và công suất.
* Kiểm tra cầu chì: Sách hướng dẫn sử dụng sẽ hiển thị cho bạn các vị trí và sơ đồ hộp cầu chì. Xác định vị trí cầu chì cho đèn phanh và kiểm tra xem cầu chì có bị đứt không. Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt bằng cường độ dòng điện chính xác. *Không* chỉ thay thế bằng cầu chì có cường độ dòng điện cao hơn – điều đó có thể gây cháy.
2. Khắc phục sự cố liên quan khác:
* Công tắc đèn phanh: Công tắc này thường nằm gần bàn đạp phanh. Nó kích hoạt khi bạn nhấn bàn đạp phanh và hoàn thành mạch điện tới đèn phanh. Nó có thể bị mòn, gãy hoặc bị điều chỉnh sai. Bạn có thể kiểm tra nó bằng đồng hồ vạn năng để xem liệu nó có đóng mạch khi nhấn bàn đạp phanh hay không. Việc thay thế tương đối rẻ tiền.
* Đi dây: Kiểm tra dây điện từ công tắc đèn phanh đến đèn. Tìm kiếm bất kỳ dây nào bị đứt, sờn hoặc bị ăn mòn. Điều này thường xảy ra gần các đầu nối. Kiểm tra trực quan là rất quan trọng, nhưng đôi khi bạn có thể cần đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục.
* Cảm biến vị trí bàn đạp phanh: Một số xe sử dụng cảm biến này bổ sung hoặc thay thế cho công tắc đèn phanh truyền thống. Cảm biến này cho máy tính biết vị trí của bàn đạp phanh và kích hoạt đèn phanh tương ứng. Một cảm biến bị lỗi cần được thay thế.
* Vấn đề cơ bản: Kết nối mặt đất kém có thể khiến đèn không hoạt động. Kiểm tra dây nối đất ở đèn hậu và công tắc đèn phanh. Làm sạch mọi vết ăn mòn và đảm bảo kết nối chắc chắn.
* Mô-đun điều khiển trung tâm (CCM): Ở một số xe, mô-đun điều khiển trung tâm điều khiển đèn phanh. Nếu cầu chì, công tắc, bóng đèn và hệ thống dây điện tốt thì CCM bị lỗi có thể là vấn đề. Đây là một vấn đề phức tạp hơn đòi hỏi chẩn đoán chuyên nghiệp.
* Lắp ráp đèn hậu: Đảm bảo cụm đèn hậu được kết nối đúng cách và không bị hỏng.
3. Kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng:
Đồng hồ vạn năng là công cụ tốt nhất để kiểm tra điện áp và tính liên tục trong hệ thống điện. Bạn có thể sử dụng nó để:
* Kiểm tra điện áp ở ổ cắm đèn phanh khi nhấn bàn đạp phanh.
* Kiểm tra tính liên tục của hệ thống dây điện giữa công tắc đèn phanh và đèn.
* Kiểm tra công tắc đèn phanh xem có hoạt động tốt không.
4. Khi nào cần gặp thợ máy:
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với điện hoặc nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều trên mà sự cố vẫn tiếp diễn, tốt nhất bạn nên mang Durango đến thợ cơ khí có chuyên môn. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán các sự cố điện phức tạp hơn.
Hãy nhớ an toàn là trên hết! Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi thao tác với bất kỳ bộ phận điện nào trên xe của bạn.
ĐÈN DASH TRÊN MITSUBISHI 1996 CÓ Ý NGHĨA LÀ GÌ?
Chính phủ sớm cấp giấy phép lái xe thông minh phổ thông
Xe Chevy Cobalt giá bao nhiêu?
7 Lợi ích lớn khi sở hữu hệ thống tủ để xe