* Mang mòn ngày càng tăng: Hệ thống 4WD được thiết kế để sử dụng trên đường địa hình nơi lực kéo bị ảnh hưởng. Trên đường trải nhựa, các bộ phận của hệ thống truyền động chịu áp lực không cần thiết, dẫn đến hộp chuyển số, trục và bộ vi sai bị mòn sớm. Điều này sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của các bộ phận này và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
* Giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu: Sử dụng hệ dẫn động 4WD làm tăng lực cản của hệ thống truyền động, dẫn đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn đáng kể.
* Ràng buộc và hư hỏng: Trên mặt đường khô ráo với khả năng bám đường tốt, các bánh xe có thể bị kẹt, tạo ra ứng suất và có khả năng gây hư hỏng cho các bộ phận của hệ thống truyền động. Điều này đặc biệt đúng trong các lượt.
* Khó khăn khi lái: Lực cản tăng lên từ hệ thống 4WD có thể khiến việc đánh lái trở nên khó khăn hơn và kém nhạy hơn, đặc biệt là ở tốc độ thấp hơn.
Hệ thống 4WD của Jeep Grand Cherokee Limited được thiết kế để chỉ sử dụng khi cần thiết, chẳng hạn như trong tuyết, bùn hoặc các điều kiện lực kéo thấp khác. Cần tháo nó ra khi lái xe trên mặt đường khô ráo, bình thường. Hệ thống thường có các cài đặt khác nhau (như Tự động, 4H, 4L) và nên được sử dụng tùy theo điều kiện, với chế độ 2WD (hoặc Tự động, mặc định là 2WD khi điều kiện cho phép) được sử dụng để lái xe trên đường trải nhựa thông thường.
9 tiếng ồn xe hơi mà bạn không bao giờ nên bỏ qua
Làm thế nào để bạn mở khóa động cơ trên chiếc Chevy Cavalier 1998?
Năm điều đáng ngạc nhiên mà ô tô của bạn làm được vào mùa hè
Cách khởi động xe Tesla - Và tất cả những gì bạn cần biết