Buick lesabre bị chết máy khi đang lái xe. Đã thay thế trục cam và bộ lọc nhiên liệu cảm biến lưu lượng khí nạp vào bộ lọc dầu bơm. Dây cắm cũng đã cũ. Điều đó có thể gây ra sự cố không?

Đúng vậy, bugi, dây điện và cuộn dây cũ rất có thể là thủ phạm khiến Buick LeSabre bị chết máy khi đang lái xe. Ngay cả với các bộ phận khác mà bạn đã thay thế (cảm biến cam, cảm biến tay quay, cảm biến MAF, bộ lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu và bộ lọc dầu), hệ thống đánh lửa bị lỗi có thể khiến động cơ cháy sai, mất điện và cuối cùng là chết máy.

Đây là lý do tại sao:

* Bu-gi đánh lửa: Các phích cắm bị mòn không thể đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu một cách đáng tin cậy, dẫn đến cháy sai.

* Dây bugi: Dây điện bị hỏng hoặc mòn có thể ngăn tia lửa mạnh chạm tới phích cắm, gây cháy sai.

* Cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây bị hỏng có thể không cung cấp đủ điện áp cho bugi, dẫn đến tia lửa yếu hoặc không có.

Vì bạn đã đầu tư vào các sửa chữa khác nên việc thay thế các bộ phận đánh lửa tương đối rẻ tiền này là bước thông minh tiếp theo trong quá trình khắc phục sự cố. Thông thường, bạn nên thay thế tất cả các bugi và dây điện cùng một lúc, đồng thời cuộn dây cần được xử lý nếu nó cũ hoặc có bất kỳ dấu hiệu mòn nào (nứt, ăn mòn).

Trước khi thay thế các bộ phận:

* Kiểm tra mã: Sử dụng máy quét Obd-II để kiểm tra mã lỗi chẩn đoán (DTC). Điều này có thể xác định khu vực vấn đề cụ thể. Ngay cả khi các bộ phận đã được thay thế, vẫn có thể có mã được lưu trữ.

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra dây bugi xem có vết nứt, hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo không. Nhìn vào cuộn dây xem có bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào không.

Thay thế các bộ phận đánh lửa này là một bước khắc phục sự cố tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với việc đoán các vấn đề tiềm ẩn khác. Nếu sau đó tình trạng trì trệ vẫn tiếp diễn thì bạn có thể xem xét các khả năng khác.