1. Bóng đèn: Đây là điều đầu tiên cần kiểm tra! Bóng đèn ở đèn hậu bị cháy là nguyên nhân thường gặp nhất. Kiểm tra tất cả các bóng đèn (đèn phanh, đèn xi nhan và đèn chạy) ở cả hai đèn hậu. Trong khi bạn đang ở đó, hãy kiểm tra cả bóng đèn xi nhan phía trước. Chúng thường thất bại khi kết hợp với những cái phía sau.
2. Cầu chì: Kiểm tra hộp cầu chì (thường ở dưới mui xe hoặc bên trong xe, thường là gần vô lăng) xem có bị nổ cầu chì liên quan đến đèn hậu và đèn xi nhan hay không. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ hiển thị cho bạn sơ đồ cầu chì cho biết cầu chì nào điều khiển mạch điện nào. Tìm cầu chì có nhãn "đuôi", "dừng", "xoay" hoặc tương tự.
3. Rơle Flasher: Rơle flasher là một bộ phận điện nhỏ điều khiển sự nhấp nháy của đèn xi nhan. Rơ-le nhấp nháy bị lỗi có thể khiến đèn xi nhan không hoạt động hoặc nhấp nháy nhanh. Điều này thường nằm trong hộp cầu chì. Bạn có thể kiểm tra bằng mắt xem nó có bị hư hỏng không, nhưng thay thế nó thường là giải pháp đơn giản nhất nếu bạn nghi ngờ đó là vấn đề.
4. Công tắc đa chức năng (Công tắc xi nhan): Đây là cuống trên cột lái có chức năng điều khiển đèn xi nhan, cần gạt nước và đôi khi là điều khiển hành trình. Công tắc đa chức năng bị trục trặc là nguyên nhân phổ biến gây ra các vấn đề về đèn xi nhan. Đây có thể là khó khăn và đôi khi tốn kém để thay thế.
5. Sự cố về dây: Hệ thống dây điện bị hư hỏng, bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo trong mạch điện của đèn hậu hoặc bất kỳ vị trí nào dọc theo đường dẫn từ công tắc đến đèn có thể làm gián đoạn dòng điện. Điều này thường đòi hỏi phải truy tìm dây nối, điều này có thể là một thách thức. Kiểm tra các kết nối ở đèn hậu xem có bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo không.
6. Công tắc đèn phanh: Công tắc này nằm gần bàn đạp phanh và kích hoạt đèn phanh khi bạn nhấn bàn đạp. Công tắc bị lỗi có thể khiến đèn phanh không hoạt động nhưng thường không ảnh hưởng đến đèn xi nhan trừ khi có sự cố về dây điện chung.
7. BCM (Mô-đun điều khiển cơ thể): Trong một số trường hợp, Mô-đun điều khiển thân máy bị lỗi có thể gây ra sự cố về điện ảnh hưởng đến nhiều hệ thống, bao gồm cả hệ thống chiếu sáng. Điều này ít xảy ra hơn các vấn đề khác, nhưng có thể. Việc chẩn đoán sự cố BCM thường tốt nhất nên giao cho thợ cơ khí có trình độ.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra trực quan: Bắt đầu bằng việc kiểm tra trực quan kỹ lưỡng tất cả các bóng đèn và kết nối dây điện.
2. Kiểm tra cầu chì: Kiểm tra cầu chì liên quan đến đèn hậu và đèn xi nhan.
3. Bóng đèn thử nghiệm: Nếu có thể, hãy kiểm tra các bóng đèn bằng đồng hồ vạn năng hoặc bằng cách hoán đổi chúng với các bóng đèn đang hoạt động từ một bộ phận khác của ô tô (như đèn pha).
4. Kiểm tra Rơle Flasher: Thay thế rơle flasher nếu có vẻ nghi ngờ.
5. Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với thiết bị điện tử trên ô tô, hãy mang nó đến thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán vấn đề một cách chính xác.
Hãy nhớ luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào trong ô tô của bạn để ngăn ngừa tình trạng đoản mạch do tai nạn.
Khi nào bạn cần một người lái xe được chỉ định?
Mã B2293 02 Ford Taurus là gì?
Có bao nhiêu dầu trong động cơ xe tải Ford Cargo?
Cách khắc phục vết lõm trên ô tô