Hệ thống đánh lửa:
* Bugi và dây điện: Bu-gi đánh lửa hoặc dây đánh lửa bị mòn, tắc nghẽn hoặc hư hỏng là nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng cháy sai, dẫn đến bỏ cuộc. Đây là một sửa chữa tương đối rẻ tiền và dễ dàng.
* Cuộn dây đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa bị hỏng không thể cung cấp đủ tia lửa cho một hoặc nhiều xi-lanh, gây ra hiện tượng bỏ qua.
* Nắp &Rotor phân phối (nếu được trang bị): Xe cũ hơn có thể có nhà phân phối. Các vết nứt hoặc ăn mòn ở nắp hoặc rôto có thể làm gián đoạn quá trình phân phối tia lửa điện.
Hệ thống nhiên liệu:
* Kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc hỏng có thể phun nhiên liệu không đều, dẫn đến cháy sai và bỏ qua.
* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu, gây ra tình trạng hao hụt và hiệu suất kém, bao gồm cả việc bỏ qua.
* Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu yếu hoặc hỏng có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu, dẫn đến hiện tượng ngắt quãng, đặc biệt là khi tăng tốc.
Vấn đề về động cơ:
* Rò rỉ chân không: Rò rỉ trong hệ thống chân không có thể làm gián đoạn hỗn hợp không khí/nhiên liệu, dẫn đến cháy sai.
* Cảm biến luồng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF bị lỗi cung cấp số liệu không chính xác về lượng khí nạp, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu/không khí không đúng.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS bị trục trặc cung cấp thông tin không chính xác về vị trí bướm ga, dẫn đến hiệu suất động cơ kém.
* Nén động cơ: Độ nén thấp ở một hoặc nhiều xi lanh có thể gây ra hiện tượng bỏ lửa và bỏ qua. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn.
Sự cố truyền (ít có khả năng gây ra bỏ qua nhưng có thể xảy ra):
* Sự cố truyền tải: Mặc dù ít có khả năng biểu hiện là *bỏ qua* nhưng các vấn đề về truyền tải có thể gây ra hiện tượng giật hoặc giật và có thể bị hiểu sai là bỏ qua. Điều này ít có khả năng xảy ra hơn các vấn đề về động cơ.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Đèn kiểm tra động cơ: Nếu đèn kiểm tra động cơ bật sáng, hãy quét mã lỗi chẩn đoán (DTC). Điều này thường sẽ xác định chính xác khu vực có vấn đề.
2. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra bugi, dây điện, nắp bộ phân phối và rôto (nếu có) xem có hư hỏng hoặc hao mòn rõ ràng không.
3. Nghe động cơ: Lắng nghe những âm thanh bất thường như tiếng tích tắc, tiếng gõ cửa hoặc tiếng lắp bắp.
4. Lái thử: Hãy chú ý đến thời điểm xảy ra hiện tượng bỏ qua (tăng tốc, giảm tốc, phạm vi RPM cụ thể). Điều này có thể giúp thu hẹp các khả năng.
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình sửa chữa chiếc xe của mình, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa. Bỏ qua động cơ bỏ qua có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn.
Điều chỉnh đèn pha:Làm cách nào để biết đèn pha của tôi được chiếu đúng hướng?
Ô tô có những loại bánh xe nào?
Sửa máy điều nhiệt trên ô tô bao nhiêu tiền?
7 vật dụng cần thiết bạn nên để trong ô tô