* Chất chống đông xanh truyền thống (IAT): Chất này thường dựa trên silicat và *nói chung* không tương thích với các chất chống đông mới hơn. Trộn nó với các loại khác, đặc biệt là Dex-Cool (cam/đỏ), có thể dẫn đến các vấn đề như hình thành cặn, giảm hiệu suất làm mát và thậm chí làm hỏng các bộ phận của động cơ. Chiếc S10 2001 của bạn có thể sử dụng màu xanh lá cây truyền thống, nhưng *bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để chắc chắn.*
* Chất chống đông xanh "phổ quát" hiện đại: Một số nhà sản xuất hiện sản xuất chất chống đông xanh được thiết kế để tương thích với các loại khác, bao gồm cả Dex-Cool. Chúng thường được dán nhãn là "phổ quát" hoặc tương tự.
Tóm lại: Mặc dù chiếc S10 2001 của bạn ban đầu có thể sử dụng màu xanh lá cây truyền thống nhưng chỉ biết màu sắc thôi là chưa đủ. Luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại chất làm mát được khuyên dùng . Nếu bạn không chắc chắn, tốt nhất bạn nên xả sạch hệ thống và nạp lại chất chống đông chính xác được chỉ định trong sách hướng dẫn của bạn để tránh các sự cố tiềm ẩn. Trộn các loại chất chống đông khác nhau rất nguy hiểm và có thể gây ra thiệt hại đáng kể.
35 blog ô tô hàng đầu dành cho người đam mê ô tô năm 2021
Loại chất lỏng nào được sử dụng trong động cơ diesel Ford F Super Duty 7.3 đời 1988 với hộp số tiêu chuẩn?
12 cách nhanh chóng để bảo dưỡng ô tô của bạn
Phải làm gì về tiếng ré lên cao đó