* Không gian khoang động cơ: 360 lớn hơn và nặng hơn đáng kể so với động cơ V6. Nó có thể sẽ không phù hợp nếu không có những sửa đổi sâu rộng đối với khoang động cơ, có thể bao gồm cả những sửa đổi về tường lửa và thân xe.
* Điểm lắp: Các giá đỡ động cơ hoàn toàn khác nhau. Sẽ cần phải gắn động cơ mới và có khả năng sửa đổi khung.
* Truyền tải: 360 thường sử dụng hộp số khác với động cơ V6 Dakota. Bạn sẽ cần hộp số, trục truyền động tương thích và có thể cả hộp chuyển số nếu đó là xe 4x4.
* Bộ dây điện: Hệ thống điện rất khác nhau. Bạn sẽ cần phải điều chỉnh bộ dây hoặc chế tạo một bộ dây tùy chỉnh.
* Hệ thống xả: Một hệ thống ống xả mới sẽ là cần thiết.
* Máy tính/ECU: 360 sử dụng máy tính khác với V6. Bạn sẽ cần một ECU tương thích và có thể là một giai điệu tùy chỉnh.
* Hệ thống làm mát: Động cơ lớn hơn sẽ yêu cầu hệ thống làm mát mạnh mẽ hơn.
Nói tóm lại, mặc dù về mặt kỹ thuật *có thể* với chế tạo, thời gian và chuyên môn đáng kể, việc hoán đổi 360 độ thành một chiếc Dodge Dakota V6 1997 không phải là một dự án đơn giản. Đó là một công việc quan trọng tốt nhất nên giao cho những thợ cơ khí có kinh nghiệm hoặc những người đam mê ô tô nghiêm túc có kỹ năng chế tạo. Chi phí và công sức bỏ ra thường lớn hơn lợi ích mà hầu hết mọi người nhận được.
Giá thuê xe từ Budget là bao nhiêu?
Bộ điều chỉnh không tải trên Nissan Micra 1990 nằm ở đâu?
Ford Explorer 1999 có phải là xe ga không?
Cách cài đặt đồng hồ tốc độ