Động cơ &Hệ thống truyền động:
* Nâng cấp hiệu suất: 305 là một điểm khởi đầu khá ổn, nhưng nó không được biết đến với mã lực cao. Các tùy chọn bao gồm:
* Đa nạp: Một ống nạp hiệu suất (Edelbrock Performanceer RPM hoặc tương tự) sẽ cải thiện luồng không khí.
* Tiêu đề: Đầu ống dài làm tăng đáng kể lưu lượng khí thải, tăng thêm mã lực và mô-men xoắn. Dự kiến sẽ cần ống xả mới cho phù hợp.
* Trục cam: Trục cam hiệu suất được điều chỉnh phù hợp với phong cách lái xe mong muốn của bạn (đường phố hoặc đường đua) sẽ thay đổi thời điểm đóng van để có thêm công suất. Điều này thường yêu cầu các nâng cấp khác (lò xo, bộ nâng, v.v.).
* Bộ chế hòa khí (nếu có): Nếu bạn có bộ chế hòa khí, hãy cân nhắc việc xây dựng lại hiệu suất hoặc nâng cấp lên bộ chế hòa khí lớn hơn, hiệu quả hơn. Nếu đó là hệ thống phun xăng vào thân ga (TBI), hãy cân nhắc nâng cấp lên hệ thống hiệu quả hơn hoặc thậm chí là chuyển đổi bộ chế hòa khí (phức tạp hơn).
* Máy lọc không khí: Hệ thống nạp khí lạnh sẽ cung cấp không khí mát hơn, đậm đặc hơn cho động cơ, tăng công suất.
* Hệ thống đánh lửa: Việc nâng cấp lên hệ thống đánh lửa hiệu suất (ví dụ:MSD) có thể cải thiện hiệu suất đánh lửa và đốt cháy.
* Hệ thống xả: Hệ thống ống xả chảy tự do (ngoài ống xả) sẽ giúp thải khí đã qua sử dụng ra ngoài một cách hiệu quả.
* Pít-tông nén cao hơn: Đây là một sửa đổi phức tạp hơn đòi hỏi phải làm việc bằng máy nhưng mang lại mức tăng năng lượng đáng kể.
* Máy lắc lăn: Những điều này cải thiện hiệu quả truyền động van và giảm ma sát.
* Truyền tải: Có thể cần một hộp số mạnh hơn (nếu chưa có) nếu bạn tăng mã lực đáng kể. Hãy xem xét việc xây dựng lại hiệu suất hoặc thậm chí nâng cấp lên một đơn vị mạnh hơn nếu bạn có kế hoạch lái xe hoặc đua xe hung hãn. Điều này bao gồm cả phần đuôi xe. Bộ vi sai lực kéo dương cũng là một nâng cấp khôn ngoan nếu bạn muốn lực kéo tốt hơn.
* Hệ thống làm mát: Với nhiều năng lượng hơn, việc làm mát trở nên quan trọng. Hãy xem xét một bộ tản nhiệt được nâng cấp, quạt điện và có lẽ một bộ điều chỉnh nhiệt tốt hơn.
Tạm dừng và xử lý:
* Nâng cấp hệ thống treo: Hệ thống treo của '82 Camaro tương đối cơ bản. Nâng cấp lên các giảm xóc tốt hơn (ví dụ:Koni, Bilstein), lò xo (lò xo hạ thấp để có kiểu dáng và khả năng xử lý thể thao hơn hoặc lò xo cứng hơn để kiểm soát tốt hơn) và thanh lắc sẽ cải thiện đáng kể khả năng xử lý. Hãy xem xét ống lót polyurethane để giảm độ uốn.
* Phanh: Hệ thống phanh được nâng cấp là rất quan trọng, đặc biệt là với sức mạnh tăng lên. Hãy xem xét hiệu suất của má phanh, rôto và có thể là xi lanh chính lớn hơn để có lực dừng tốt hơn.
Diện mạo:
Điều này phần lớn mang tính chủ quan, nhưng các lựa chọn bao gồm:
* Bánh xe và lốp: Lốp hiệu suất gắn trên bánh xe hậu mãi sẽ cải thiện khả năng xử lý và độ bám đường.
* Sửa đổi cơ thể: Lớp sơn mới, tấm chắn gió, hiệu ứng mặt đất, v.v., có thể làm thay đổi đáng kể diện mạo của chiếc xe.
Những cân nhắc quan trọng:
* Ngân sách: Việc nâng cấp có thể bao gồm từ những bộ phận rẻ tiền cho đến hàng nghìn đô la cho động cơ. Đặt ngân sách thực tế trước khi bắt đầu.
* Kiến thức/Kỹ năng cơ khí: Một số sửa đổi tương đối dễ dàng, trong khi những sửa đổi khác yêu cầu sự trợ giúp chuyên nghiệp hoặc chuyên môn cơ khí đáng kể.
* Độ tin cậy: Những sửa đổi mạnh mẽ đôi khi có thể làm giảm độ tin cậy nếu không được thực hiện đúng cách.
Bắt đầu với những nâng cấp nhỏ hơn, ít tốn kém hơn (cửa nạp, ống xả, hệ thống treo) để xem bạn nhận được bao nhiêu cải thiện trước khi đầu tư vào công việc động cơ chính. Nghiên cứu các bộ phận cụ thể và khả năng tương thích cho động cơ 305 cụ thể của bạn trước khi mua bất cứ thứ gì. Rất nhiều cộng đồng trực tuyến (diễn đàn Camaro) có thể đưa ra lời khuyên và hướng dẫn.
Van PVC nằm trên chiếc Pontiac grand am 2.4L đời 1999 ở đâu?
Tại sao sau khi tắt máy xe máy có mùi xăng nhưng không thấy rò rỉ?
Số đo trên Kawasaki js550 1989 là bao nhiêu?
Cách bảo vệ xe của bạn khỏi trộm cắp không cần chìa khóa