Xe không nóng lên và đổ dầu vào nước làm mát?

Dầu trong chất làm mát là một vấn đề nghiêm trọng cho thấy miếng đệm đầu bị hỏng hoặc khối hoặc đầu động cơ bị nứt. Việc xe của bạn không nóng lên *có thể* có liên quan hoặc có thể là một vấn đề riêng biệt, nhưng điều quan trọng là phải xử lý dầu trong chất làm mát ngay lập tức.

Dưới đây là bảng phân tích những gì đang xảy ra và những gì bạn nên làm:

Dầu trong chất làm mát: Điều này có nghĩa là có sự vi phạm trong sự tách biệt giữa hệ thống dầu và hệ thống làm mát của động cơ. Nguyên nhân phổ biến nhất là do miếng đệm đầu bị nổ, làm kín buồng đốt khỏi đường dẫn chất làm mát. Khối động cơ hoặc đầu xi-lanh bị nứt cũng có thể xảy ra, mặc dù ít phổ biến hơn.

Ô tô không nóng lên: Điều này có thể do một số lý do, một số lý do không liên quan đến vấn đề dầu trong chất làm mát, nhưng những lý do khác có thể là hậu quả của nó:

* Bộ điều nhiệt bị kẹt mở: Điều này ngăn cản động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành.

* Mức nước làm mát thấp: Liên quan đến lỗi đệm đầu; chất làm mát bị rò rỉ vào dầu, gây ra mức chất làm mát thấp.

* Rò rỉ chất làm mát: Một rò rỉ riêng biệt ở đâu đó trong hệ thống làm mát.

* Máy bơm nước bị lỗi: Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát, nếu hỏng hóc sẽ ngăn cản quá trình truyền nhiệt thích hợp.

* Không khí trong hệ thống làm mát: Điều này có thể cản trở việc truyền nhiệt hiệu quả.

Tại sao việc thiếu hệ thống sưởi có thể *liên quan* đến dầu trong chất làm mát: Nếu miếng đệm đầu bị nổ, chất làm mát có thể rò rỉ vào dầu và ngược lại, dẫn đến mức chất làm mát thấp và sau đó khiến xe không thể nóng lên bình thường do không có đủ chất làm mát để truyền nhiệt.

Việc bạn nên làm NGAY LẬP TỨC:

1. KHÔNG lái xe: Tiếp tục lái xe với dầu trong chất làm mát sẽ gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng, có khả năng dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn. Dầu làm ô nhiễm chất làm mát và có thể khiến các bộ phận bên trong động cơ quá nóng và bị kẹt.

2. Yêu cầu thợ cơ khí có chuyên môn kéo xe: Đây không phải là một sửa chữa DIY. Chẩn đoán và sửa chữa thích hợp là điều cần thiết. Việc lái xe có thể sẽ khiến vấn đề trở nên trầm trọng hơn đáng kể và về lâu dài bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn.

3. Mô tả rõ ràng các triệu chứng cho thợ máy: Đề cập đến cả dầu trong chất làm mát và việc thiếu hệ thống sưởi.

Các sửa chữa có thể xảy ra (do thợ máy xác định):

* Thay thế miếng đệm đầu: Đây là cách sửa chữa có nhiều khả năng xảy ra nhất nếu miếng đệm đầu có vấn đề. Đó là một sửa chữa tương đối lớn.

* Sửa chữa hoặc thay thế khối động cơ hoặc đầu máy: Khối hoặc đầu bị nứt là một vấn đề phức tạp và tốn kém hơn. Trong một số trường hợp, việc sửa chữa có thể không khả thi về mặt kinh tế và có thể cần phải thay thế động cơ.

Bỏ qua vấn đề này sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ thảm khốc. Hãy kiểm tra ngay để tránh phải sửa chữa rộng rãi và tốn kém hoặc thay thế hoàn toàn động cơ.