Liệu động cơ fwd tăng áp pontiacbuick 3.8 3800 có phù hợp với Fiero 1987 không những bộ phận cần thiết. Tôi có thể tìm thông tin ở đâu về việc hoán đổi này?

Việc lắp động cơ tăng áp Pontiac 3800 (được ưa chuộng vì dòng II mạnh mẽ hơn) vào Fiero 1987 là một công việc quan trọng, không phải là một sự hoán đổi đơn giản. Việc này có thể thực hiện được nhưng đòi hỏi phải chế tạo và sửa đổi rộng rãi. Không có "bộ" sẵn có cho việc này. Bạn sẽ phụ thuộc rất nhiều vào công việc tùy chỉnh và giải quyết vấn đề.

Dưới đây là bảng phân tích các thách thức và các thành phần cần thiết:

Thử thách:

* Khoảng trống khoang động cơ: 3800 Series II lớn hơn và nặng hơn đáng kể so với động cơ nguyên bản của Fiero. Những sửa đổi đáng kể đối với tường lửa, chắn bùn bên trong và thậm chí có thể cả khung xe sẽ là cần thiết để phù hợp với nó.

* Truyền tải: 3800 có thể sử dụng hộp số khác với Fiero (có thể là hộp số tự động hoặc số sàn 4T65-E-HD). Việc điều chỉnh hộp số cho phù hợp với thiết lập dẫn động cầu sau (RWD) của Fiero là một thách thức lớn, đòi hỏi trục truyền động tùy chỉnh, có thể là phần đuôi xe tùy chỉnh và những sửa đổi đáng kể đối với đường hầm truyền động. Fiero là xe dẫn động cầu trước. Vì vậy, bạn sẽ cần phải thiết kế một thiết lập dẫn động cầu sau hoàn chỉnh.

* Lắp: Gắn động cơ tùy chỉnh sẽ được yêu cầu.

* Bộ dây điện: Bộ dây của 3800 không tương thích với của Fiero. Bạn sẽ cần sửa đổi rộng rãi dây đai 3800 hoặc chế tạo dây đai tùy chỉnh.

* Hệ thống làm mát: 3800 tăng áp tạo ra nhiệt đáng kể. Bạn có thể sẽ cần một bộ tản nhiệt lớn hơn và có thể là một hệ thống làm mát được nâng cấp để tránh quá nhiệt.

* Hệ thống xả: Sẽ cần một hệ thống ống xả tùy chỉnh.

* Điều khiển máy tính: Máy tính của 3800 cần được tích hợp vào hệ thống; điều này có thể phức tạp và có thể yêu cầu một hệ thống quản lý động cơ độc lập.

* Phanh/Hệ thống treo: Trọng lượng tăng thêm của động cơ sẽ yêu cầu nâng cấp hệ thống phanh và có thể cả hệ thống treo để xử lý hiệu suất và trọng lượng tăng lên.

Các bộ phận cần thiết (Danh sách một phần):

* Động cơ tăng áp Pontiac 3800 Series II: Nhắm đến một đơn vị có số km đi được thấp trong tình trạng tốt.

* Truyền tải (và các thành phần liên quan): Điều này sẽ phụ thuộc rất nhiều vào sự lựa chọn của bạn (tự động hoặc thủ công). Bạn có thể sẽ cần một tấm bộ chuyển đổi tùy chỉnh.

* Gắn động cơ tùy chỉnh: Những điều này sẽ cần phải được chế tạo.

* Trục truyền động tùy chỉnh: Hoàn toàn cần thiết để kết nối hộp số với trục sau. Chế tạo chuyên nghiệp có thể sẽ cần thiết.

* Hệ thống xả tùy chỉnh: Bao gồm các tiêu đề, đường ống và bộ giảm âm.

* Bộ dây được sửa đổi hoặc tùy chỉnh: Hãy xem xét sự trợ giúp chuyên nghiệp.

* Hệ thống tản nhiệt và làm mát được nâng cấp: Cần thiết cho hoạt động đáng tin cậy.

* Bộ chuyển đổi dẫn động cầu sau (hoặc các bộ phận): Điều này có thể không có sẵn trên thị trường và bạn sẽ cần tìm nguồn linh kiện và chế tạo linh kiện.

Tìm thông tin ở đâu:

Thật không may, không có một hướng dẫn cụ thể nào cho việc hoán đổi này. Thông tin nằm rải rác trên nhiều diễn đàn và cộng đồng trực tuyến. Cách tốt nhất của bạn là tìm kiếm thông tin về:

* Diễn đàn Fiero: Tìm kiếm cụ thể cho "Fiero trao đổi tăng áp 3800". Các thành viên ở đó có thể đã thử hoặc hoàn thành các giao dịch hoán đổi tương tự và có thể đưa ra lời khuyên cũng như lời khuyên.

* Diễn đàn chung về ô tô: Các trang web như "Viên đạn vàng" hoặc các diễn đàn định hướng hiệu suất khác có thể có các cuộc thảo luận về việc hoán đổi động cơ tương tự.

Đề xuất:

Đây là một dự án rất tiên tiến. Trừ khi bạn có kinh nghiệm cơ khí đáng kể, kỹ năng chế tạo và khả năng tiếp cận các công cụ và thiết bị chuyên dụng, đây không phải là dự án dành cho người mới bắt đầu. Bạn sẽ được phục vụ tốt hơn bằng cách bắt đầu với việc hoán đổi động cơ đơn giản hơn hoặc tìm một chuyên gia chuyên về loại công việc này. Chi phí và thời gian đầu tư có thể dễ dàng vượt quá giá trị của chiếc xe hoàn thiện nếu không thực hiện cẩn thận.