* Loại trục: Các loại trục khác nhau (ví dụ:Dana 60, Dana 70, v.v.) có các tùy chọn tỷ số truyền khác nhau.
* Mục đích sử dụng: Những chiếc xe tải được đặt hàng để kéo nặng hơn hoặc sử dụng địa hình thường có tỷ số truyền thấp hơn (cao hơn về số lượng) (như 4,10 hoặc 4,56) để có nhiều công suất hơn ở tốc độ thấp. Xe tải nhằm mục đích tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn trên đường cao tốc có thể có tỷ số truyền cao hơn (thấp hơn về số lượng) (như 3,54 hoặc 3,73).
Để tìm tỷ số truyền của chiếc xe tải cụ thể *của bạn*:
1. Kiểm tra nhãn dán cửa (hoặc bảng xây dựng nếu bạn có): Nhãn dán này thường liệt kê tỷ lệ trục.
2. Nhìn vào thẻ phân biệt: Bản thân bộ vi sai thường có thẻ đóng dấu tỷ lệ (ví dụ:"4,10"). Bạn có thể cần phải chui xuống gầm xe tải để xem điều này.
3. Tính: Kích một bánh sau lên, đánh dấu một điểm trên trục dẫn động và lốp. Xoay lốp hết một vòng và đếm số lần trục truyền động quay. Số vòng quay của trục truyền động là số đếm bánh răng vành (Tử số) và số vòng quay của lốp là số lượng bánh răng cưa (Mẫu số). Tỷ lệ này sau đó được giảm xuống dạng đơn giản nhất. (Ví dụ:4 vòng quay trục truyền động và 1 vòng quay lốp =4:1 hoặc 4,10).
Nếu không có quyền truy cập vào tài liệu về xe tải của bạn hoặc bản thân bộ vi sai, bạn sẽ không thể xác định chính xác tỷ số truyền.
Bộ ly hợp Toyota Tercel 1994 sẽ tồn tại được bao lâu?
Đèn chớp định hướng trên Chevy Celebrity 1990 ở đâu?
Lọc xăng xe Jeep Liberty 2004 ở đâu?
Danh sách kiểm tra chăm sóc xe mùa đông Phoenix:Mẹo bảo dưỡng cần thiết